新华网郑州1月18日电（史林静 李亚楠）环卫工是不可或缺的“城市美容师”。然而，元旦后不到两周的时间里，郑州先后有4名环卫工被撞身亡，这引发人们对环卫工作业安全的广泛关注。记者跟随环卫工实地体验发现，短时期内连续发生的环卫工被撞身亡事件并非偶然，当前环卫工作安全隐患较多，环卫工的安全保障尚存在缺失。公众呼吁，社会各界应共同努力改善环卫工作业环境，善待“城市美容师”，避免类似悲剧再次发生。
13天4名环卫工被撞身亡
1月13日早上，郑州北四环快车道上，一名正在清扫路面的环卫工被一辆中型货车撞倒，因伤势严重不治身亡。
这已经是2014年以来，郑州发生的第4起环卫工被撞身亡事件。此前，1月1日，在郑州市西三环陇海路立交桥上，一名57岁的环卫女工被快速行驶的轿车撞击身亡；1月10日，在河南省煤炭总医院门口，一名正在快速车道上作业的环卫工被撞身亡；1月12日，在郑州市西三环与科学大道交叉口，一名六旬环卫工被一辆教练车撞击身亡。
连续发生的此类事件引起网友和公众广泛关注，不少网友和媒体发起了关爱环卫工的微倡议。
许多网友在表达惋惜和哀悼的同时，纷纷发表自己的看法。网友“云之南”说：“不乱丢弃物，是驾德，每个开车人都应自省！”
网友“简莫汝”说：“环卫工人在清扫马路时确实挺危险的，车主在车内安装个垃圾桶，一个小举动省去了许多麻烦，而且也文明环保。”
还有网友建议，路遇制造车窗垃圾者，可记下车牌报警，并通过立法，对这种行为进行处罚。
前来郑州参加今年河南省人代会的人大代表也对此予以关注。河南省人大代表李秀兰是来自济源市的一名一线环卫工，去年两会时，她曾呼吁提高环卫工工资待遇，今年，她将呼吁社会各界关注环卫工作业安全问题。
“被车碰到的次数自己都记不清了”
郑州市有近2万名环卫工，他们的工作环境和状况到底如何，记者选取了两个交通繁忙路段，跟随几名环卫工，进行了亲身体验。
金水路是郑州城区主干道之一，从杜岭街到紫荆山立交桥一段2500米的路面保洁由60岁的王军营带领一个36人的班组负责。他们每天早上4点半就要开始工作，这时车流量少，方便清洁，也相对安全。
记者看到，早上4点半左右，该路段车流量并不大，但车速却比白天快上好几倍。大型清洁车沿着隔离栏进行主干道路面清洁，环卫工人一个扫一个铲，主要负责人行道和主干道边缘清洁。
据介绍，对他们来说最危险的是捡拾路面中间的纸片、烟头和清扫立交桥。王军营说，有一次立交桥上一辆失控的轿车撞飞了护栏，差点砸到正在桥上工作的环卫工人，与死神只有一拳的距离。
60岁的张桂芝在这里工作只有一年多，就已经被电动车剐倒两次了。“还好没什么大碍，干这个，都得小点心，不小心肯定有事。”张桂芝说。
他们还总结了一些避免危险的办法：车多时，他们一般不会直接到路中间清扫烟头、纸片，而是等车辆带起的风将这些烟头、纸片刮到路边时再打扫；到路中间打扫，他们一般会倒着扫，这样可以看清迎面而来的车辆，减少事故发生。
晚上10点多，主干道花园路依然车来车往，56岁的徐治河还没有下班，他干环卫工已有14年了。他说，这些年，被车碰到的次数自己都记不清了。“之前害怕，干习惯了就好了，常在河边走，哪有不湿鞋，干环卫工这一行的，眼睛要放亮点。”
徐治河说，公交车最吓人，公交司机开车挤人，公交站周围又是垃圾最多的地方，每次清扫，他的心都悬着，公交车庞大的体积和较快的速度让他防不胜防，他已经被公交车蹭倒好几回。
杜绝交通陋习 善待“城市美容师”
据记者了解，城区道路环卫工的作业环境相对来说还算比较安全，最危险的是那些负责城区外围快车道清洁的环卫工。这些道路货车多、车速快、垃圾也多，有些道路还没有实现机械化清扫，全靠环卫工保洁，危险系数也就大为增加。最近的这4起事故有3起发生在城区外围道路上。
李秀兰认为，环卫工作业环境险象环生的原因是多方面的，比如，车辆超速行驶、司机随手丢弃垃圾；环卫工普遍年龄偏大，遇到紧急情况反应不及；安全防护措施配备不到位，荧光背心长期使用后不反光；渣土车封闭不严洒落建筑垃圾，增加清扫难度等。
她说，保障环卫工作业安全，需要全社会共同努力，不仅需要车主养成良好的驾驶习惯，还需要政府部门为环卫工提供足够的安全防护措施，制定规范的工作流程，加强安全培训教育，同时，也要加大对车窗抛物等交通陋习的打击力度。
还有一些热心市民建议，环卫工作业时除了穿上反光背心外，最好在清洁车上也贴上反光条，作业时把贴有反光条的清洁车放到50米或100米外提醒过路司机。记者采访的一些环卫工则反映反光背心长期使用后效果下降，希望能配备带有闪烁灯的反光背心，从而更好地提醒过路司机。
记者了解到，郑州市城管局也将出台更细化的措施来保障环卫工生命安全，如加大城市快速路、高架桥、隧道、宽阔而车流量大路面的机械化清扫率，尽可能避免人工参与清扫；要求各环卫公司给环卫工及时、足额配发高质量的反光背心、反光锥等安全防护设施；制订作业流程和操作规范，明确作业要求等。
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