据中国之声《新闻纵横》报道，平时想寄快递，一个电话，快递员立马上门收件。但是这样一个简单的事情，在春节期间，变得困难了很多。虽然国家邮政局此前号召快递企业“全年无休”，但是众多快递公司，由于担纲主力的多半是外地务工者，而随着这些员工的返乡过年，快递公司陆续进入了“半歇业”的状态。
虽然部分快递企业表示，要在春节期间做好全力做好快递服务工作，但是事实的情况却和当初的保证有差距。在网上有人评论说，“武林中人的武功高强不在于架势和吆喝，企业也一样，快递业要是“内功”不足的话，场面再怎么好看，也都是虚火外露。”春节快递企业半歇业，真的是快递业内功不足吗？还是另有原因？
日前，国家邮政局下发了《关于做好春运期间邮政、快递服务保障和安全生产工作的通知》，通知要求相关邮政和快递企业，需要通过网站和营业场所向社会公布春节期间快递服务安排，并且要合理安排人员值班，在每个开办业务的城市，要提供营业网点收件、指定区域派送快件，并且及时妥善处理已收寄的快件。
此外， 1月24号，中国快递协会在上海也组织了快递企业召开座谈会，对于春节期间的快递服务，该快递协会常务副会长李惠德表示，要突出做好春节期间的快递服务保障工作，尤其要加强快递全网的监控力度。
对此，记者先后联系了韵达、宅急送等快递公司，客服均答复全年无休，可以收派件，但是送货时间会有所延迟。圆通、申通等快递公司也通过官网均明确承诺，将按照国家邮政局相关文件精神，春节期间按照服务标准正常取派快件。可以说，春节期间的快递工作，虽然会“延迟揽收寄送的物件”，但是绝对不会拒绝收件。
可是，记者随后拨打了以上几家快递公司的若干具体营业部或者营业网点的电话，接线人员的答复却有所不同，他们说，由于员工放假，最近不再收件了。也就是说，目前大部分快递公司已经进入“春节模式”的歇业状态。
快递业“春节模式”年年上演，中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，原因不外乎三条。
刘俊海：一个原因就是有的快递公司在内部管理制度方面存在一定的短板。第二个原因从用工的结构来看，很多快递人员是外地到本地的就业人员，他们需要回家与家人团聚共度新春佳节。第三个涉及到与电商之间的衔接问题。
快递行业里虽然有“全年无休”的号召，但是靠人力密集来支撑的快递业，在现实面前，只能心有余而力不足。
刘俊海：快递公司既要做大做强自己的市场份额，发展自己的连锁店，同时也要对连锁店实现全国全市场一盘棋。应当通过轮休的方法，通过内部资源有序调整，确保在春节过年期间基本上能够提供快递服务。当然，这种服务只能是基本上。比如说大年三十、正月初一初二，如果快递人员不提供快递服务大家都理解，但是问题是从1月下旬开始，很多快递既不接活也不送货，我个人认为，在管理上，特别是总公司与分公司、总店与加盟店的内部管理上还是有漏洞，需要快递公司查缺补漏。
记者了解到，虽然快递企业的总部对春节期间的全网运行进行了相关安排，但对于加盟制企业而言，加盟商执行力不强、末端网点不可控等问题依然突。这对这种问题，只有企业自己进一步加强管理，确保总部工作安排与要求能够在下面彻底执行，这才是关键。
国内的快递业看起来的确红红火火。资料显示，2010年，快递日最高处理量1000万件，2011年1800万件，2012年3000万件，2013年达6500万件，快递业务量为92亿件，居世界第二。不过，一到春节快递就歇业，怎样才能破解快递公司“一到春节就不给力的模式”？在刘俊海看来，企业的态度决定一切。
刘俊海：希望快递行业在做广告的时候能够量力而行，有些快递公司推出的365天风雨无阻的快递承诺，对广大消费者、对电商来说，这就是一种要约，不仅仅是广告了。希望快递行业能够采取有效的措施。一方面满足员工回家过年的假日需求，同时也能够采取相关的措施，给留守的快递人员支付奖金、支付过节费，甚至予以精神奖励的方式也能保障自己的承诺得到落实。因为对于快递行业来说做大做强很重要，但是做一个受人尊重受人信赖的企业更重要，且更不容易。
据记者了解，春节期间国内目前只有顺丰、EMS和中国邮政三家快递公司确定春节期间可以正常派件。但是，可以正常派件并不意味着收费标准也维持在正常状态。
顺丰速递将针对在1月31日至2月6日期间收取的国内互寄快递订单加收10元/票的服务费。此外，EMS方面客服人员也表示，EMS春节期间正常营业，但是如果货物发往偏远地区，则会加收一定的服务费。（央广网北京1月30日消息/记者焦莹）
作者：焦莹
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