据《参考消息》2月6日报道，【美国《华尔街日报》网站2月4日报道】题：中国机动车销量猛增，人们选择开车回家过年
本周，史上最大规模的年度人类迁徙正在上演，数亿中国旅客搭乘长途汽车和火车踏上漫漫春节回家路。
但是刘仁华(音)不包括在内。他选择拼车。
这位现年31岁的物流经理说：“如果坐火车，我得站10个多小时。”他在网上找到一位愿意提供拼车的车主。
中国现在是世界第一大汽车市场，去年乘用车销量约为1800万辆。
这种状况同样在改变中国人的生活方式。截至2013年10月，中国私家车保有量超过8500万辆。
这为中国人开启了在美国和其他地方已经习以为常的体验—自驾。
28岁的陈林(音)是上海一名IT业工作者，他的老家在江西省一个偏远山区。他去年12月买了一辆雪佛兰迈锐宝，今年找几位同乡免费搭他的顺风车回家，但是有一个前提。
陈林说：“我是新手司机。大家可以免费搭我的车，但是搭车者必须有三年以上的驾龄，以便在路上对我进行指导。”
许多开车回家过年的人都选择拼车。根据某网站统计的数字，今年求拼车的帖子数量相当于一年前的4倍。
非营利性拼车组织—顺风车公益基金的发言人说，该基金的官网在去年春节期间吸引了40多万名申请者，其中约9000人最终拼车成功。
中国人接受拼车的理念尚需时日。许多登广告想搭车的乘客都要求看车主的身份证和驾照，一些车主则表示不考虑搭载孕妇、儿童及老人。
上文提到的刘仁华在网上找到现年27岁的法律研究员、同乡苏胜(音)，后者有一辆雪佛兰科鲁兹小轿车。
苏胜和刘仁华的家都位于距离上海约1400多公里的湖南山城怀化。由于刘仁华仍然在申请驾照，所以全程都得由苏胜一个人驾驶，但是刘会分担油钱和过路费。
这段历时两天的旅程从1月28日出发就不顺，然后越变越糟。
从上海走上正确的出城高速路就花了一小时，然后又碰到雾霾天气和收费站拥堵。由于杭州附近路段在进行维修，苏胜被迫驶离高速路，结果因为错过了一处转弯路口，又多花了一小时。
高速公路上每隔50公里设一个服务站，它们提供粽子、豆腐干和茶叶蛋等中国传统小吃。但是洗手间的维护做得很差，由于人流太大而臭气熏天，水龙头也坏掉了。
苏胜说：“在中国开车绝对不是愉快的事。路上很乱。到处都是人和车。让我撑下去的唯一动力就是离家更近了。”
在开了14个小时的车、行驶了大约800公里后，苏胜决定放弃在长沙停留一晚的计划，转而绕路开到南昌市一家宾馆过夜。他们距离怀化仍有730多公里。
苏胜说：“这一趟比我预想的难多了。”第一天共花去他们大约800元人民币，包括途经5个收费站缴纳的320元。
苏说：“我不在乎过路费，我只想回家。”
尽管大费周折、花费不小，他仍然说：“我想我明年还会开车回家。”
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