京华时报讯（记者廖丰）仗着阿里和腾讯这两个有钱的爹，快的打车和嘀嘀打车之间的价格战继续升级。双方在昨天再次将各自的打车补贴上调了一元钱。不过，补贴力度加大的同时，不少消费者和司机却反映这两天系统频频出现“卡壳”情况。
>>最新进展
打车补贴提至13元
2月17日，嘀嘀打车和快的打车分别将打车补贴调至10元和11元。昨天，嘀嘀打车又开始新一轮开始烧钱补贴，宣布从昨天凌晨起将每单补贴额度比快的打车又提高一块钱—使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12到20元不等的高额补贴，每天3次。
而声称“打车奖励金额永远会比同行高出一元钱”的快的打车也随即宣布：“原本定于18日开始的每单减免11元，现在作废并升级成从18日下午15点开始，用快的打车并用支付宝付款每单最少给乘客减免13元，每天2次。”
对于快的的穷追不舍，滴滴昨天在官方微博上发了一则漫画，嘲讽之余表达出休战的意味。
除了在补贴额度上一较高下外，双方还动用各自老爸的资源招揽用户。嘀嘀打车宣布开启“游戏补贴”模式，与腾讯游戏联手，对每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户赠送微信游戏“全民飞机大战”中的高端战机1架。快的方面则宣布可以赠送淘宝积分折扣。
>>用户体验
系统遭遇卡壳尴尬
打车软件烧钱抢客，吸引了众多消费者和的哥跃跃欲试。不料从昨天早上，各种吐槽就扑面而来。
因下午外出开会，北京的吴女士早早就在嘀嘀打车上预约出租车奔赴会场，没想到等了一个多小时都没有打到车。无独有偶，上海、浙江、山东、天津等地的网友纷纷也对嘀嘀打车和快的打车“打不到车”予以吐槽。还有一些消费者在用嘀嘀打车打到车后，进行到微信的支付项时，手机界面却显示不能支付，只能用现金。
与此同时，也有司机抱怨称“补贴力度增大，抢单的司机多，抢单的难度增加了。”
值得一提的是，从2月17日开始，嘀嘀打车加大了反作弊力度，对现场叫车的司机和乘客采取永久禁号的惩罚措施，但仍然有司机铤而走险。北京消费者陈先生称，其打到车后，在出租车司机的热情要求下，在车上现场挂单，不过，出租车司机并没有得逞，因为网速实在不给力，连抢三次都没有抢到单。
>>公司回应
卡壳因用户猛增
昨天，有司机师傅向记者爆料，其所装的一款打车手机客户端发来播报提醒称：今天该客户端中毒。同时也有传言说打车软件互相通过“黑客”、病毒等手段攻击竞争对手系统，造成对方系统出现部分故障。公开报道显示，2013年底，就出现某打车客户端向司机推送的语音信息，称另外一个打车软件近期对其客户端进行攻击的情况，恶意卸载情况也有出现。
对于上述传闻，双方均予以否认。嘀嘀打车官方告诉记者，没有接到有消费者对“打不了车”等情况进行投诉。而快的打车方面则表示，故障出现主要是因为最近一段时间订单量太大，造成了拥堵，系统目前正在不断扩容中。
截至昨天晚间，双方均未公布二者这两天客流量的增长数据，背靠阿里系和腾讯两大巨头，快的打车和嘀嘀打车均表示，还将陆续推出打车获奖品、优惠券、积分、现金大礼包等活动。
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