7国海空救援井冈山舰今晨起航 中国海军连夜驰援 专家建议在南沙建常驻搜救码头
据央视消息，今晨3时，中国海军两栖登陆舰井冈山舰搭载由76名人员组成的救援兵力和两架舰载直升机，从湛江军港出发参与救援。而海军导弹护卫舰绵阳舰等多艘船只也已起航。
上午，法晚记者从海军相关部门获悉，井冈山舰预计将于11日上午抵达失联海域。另据央视消息，中国海警3411号已抵达搜救区域，开始观察瞭望。
驰援南海有一片中国搜救责任区
海军军事学术研究所研究员张军社接受法晚采访时说，在南海搜救区域，有一片属于中国的搜救责任区。
张军社介绍，一般来说参与救援活动是遵循就近原则，在附近活动的舰船可以率先参与救援；其次是就近派出船只进行救援。海军部门参与救援是支援地方，要根据上级部门统一协调部署。而之所以派出井冈山舰，是因为其吨位大、航速快，可以搭载更多的救援人员和救援物资。
此中国外，周边多个国家都出动了船只和飞机展开搜救。
专家建议南沙应建搜救码头常驻舰艇飞机
张军社告诉法晚记者，"井冈山舰抵达失事海域需要两天时间，这个时间太长了。"张军社建议，未来可以在南沙群岛建立搜救码头和机场，常驻舰艇和飞机，在类似事故发生后，我们舰艇和飞机能在很短时间内抵达。
1985年国际海事组织划定的各国海上搜救责任区，确定中国及中国香港在南中国海海域的海上搜救责任区为北纬10度以北，东经124度以西的海域。根据张军社介绍，这片海域大致在南沙群岛中部以北，越南东海沿海一带。该海域海上运输繁忙，事故也比较多发，所以有必要建立搜救码头，更好地履行国际义务。
等待 法航事故搜救调查用了3年
美联社报道称，要找到漂浮在海上的失联飞机通常需要数天时间。如果飞机坠入海中，而要找到“黑匣子”，可能需要数年之久。
马航的这一事件让不少人想起2009年法国航空公司一架客机的失踪事件。那架客机，从失踪到最终定位残骸用了大约两年时间，确认最终调查结果则用了3年时间。
2009年6月1日凌晨，法航447航班在从巴西里约热内卢前往法国巴黎的途中失踪。这架空客A330-300客机载有228名乘客及机组人员，但除了电脑自动发出的几条故障信息外，没与地面有任何联系。
本版文/记者郭媛丹杨铮
失联客机
2009年6月1日，载有216名乘客的法航447次班机在大西洋海域失踪
联合搜救（12小时后）
法国和巴西军方派出总计10多架军用飞机和10多艘舰艇，以客机发出最后一条有效信息作为原点进行搜救
卫星定位（14小时后）
由于客机消失前没有向地面发送明确信息，法国开始向美国国防部寻求卫星定位技术支援
找到遗体（5天后）
巴西空军打捞上来两具法航客机遇难者遗体
锁定黑匣子（11个月后）
2010年5月，法国把失事客机“黑匣子”的位置锁定在大西洋一个方圆5公里的范围内
打捞黑匣子（23个月后）
2011年5月，民航安全调查分析局宣布，找到失事客机的一个黑匣子
确定事因（37个月后）
2012年7月5日，法国民航安全调查分析局公布最终调查报告，认定技术故障和人为因素导致客机失事
我来说两句排行榜