美国白宫发言人卡尼13日说，由于得到一些“新信息”，美国将把搜寻失联航班的行动向马来西亚以西的印度洋海域扩展。
不明的“新信息”
卡尼说：“我的理解是，基于一些新信息，可能会在印度洋开辟额外的搜寻区域。当然，这些信息不一定是决定性信息，但是新信息。”
卡尼没有点明新信息的具体细节。
参与失联调查的官员披露，卫星在飞机失联后收集到飞机发出的微弱电子脉冲信号。这一信号由飞机的ACARS系统自动发出，每小时一次，卫星总共收集到5至6次。专业人士说，由这一信号无法判断飞机的航线和位置，也无法判断飞机究竟发生了什么，可能的情形包括技术故障、劫机或其他事件。
美出动先进巡逻机
现阶段，多方派遣船只和飞机在多个广泛海域展开搜索，范围涉及马来半岛和安达曼海的两侧。
美国海军派遣先进的P-8A型“海神”反潜巡逻机在马六甲海峡搜索，先前，美军P-3“猎户”反潜机已经被派遣至附近海域。
美国国防部官员13日告诉媒体记者，应马来西亚政府请求，“基德”导弹驱逐舰已经开赴马六甲海峡，先前，“基德”舰与海军“平克尼”舰在泰国湾搜索。
美国海军第七舰队指挥官威廉说，转向印度洋搜索难度加大，仿佛是“从一张棋盘到足球场”。
印度13日也开始在印度洋东部安达曼海域搜寻失联客机。
印军当日出动3艘军舰和3架飞机，开始在安达曼海靠近缅甸和马来西亚海岸区域协助马方搜寻。印度海岸警卫队也出动飞机。
飞4小时无人发现？
接受美国有线电视新闻网采访的美方官员说，基于现有的雷达资料以及客机所装载的燃油判断，客机可能飞往印度洋方向。
这名官员援引马来西亚与美方共享的资料说，“有相当大的可能性”客机已在印度洋海底。
但是，也有专家持保留意见。一家航空杂志的首席记者巴兰坦说：“这架客机在消失后继续飞了4个小时，且没有被雷达监测到或被任何人看见，几乎难以置信。”
搜印度洋系“无奈”
印度洋是世界第三大洋，多数区域水深远超救援人员先前搜救过的海域。
前美国运输部官员斯基亚沃说，即使不清楚最新消息是否准确，当局除了顺着线索追查之外没有其他选择。“我们没有理由不能跟着这条线索追查，否则会不近人情。而且，这可能就是我们需要的线索。”
追查每一个可能性也是搜救和调查人员的无奈之举。
“令人难过之处在于，我们没有足够的信息说：‘不是这个，不是那个"前美国特工处特工埃维说：“我们仍处在‘可能是任何事情’的阶段，这就是令人沮丧的地方。”
新华社电/专稿
动向
中国搜救军舰将增至6艘
在完成6万平方公里搜查后扩大搜救范围
记者从中国海上搜救中心了解到，交通运输部所属的“海巡31”轮已于14日18时从泰国湾附近的搜寻区域驶离，向马六甲海峡划定海域航行，并展开搜寻工作。
据中国海上搜救中心副主任智广路介绍，截至14日18时，中方搜救力量已在疑似海域连续搜寻120多个小时，8艘舰船在计划搜寻海域进行了拉网式排查，有效排除了6万余平方公里的疑似海域。
智广路说，经专家分析研判，需要扩大搜寻范围。在征得马来西亚海上搜救部门的同意后，中国海上搜救中心决定，在继续保持泰国湾搜救力量的同时，向东南方向扩大搜寻范围，同时调集一部分搜救力量赴马六甲海峡划定海域搜寻。目前，担任现场搜救指挥船的“海巡31”轮已启程全速前往马六甲海峡。
14日15时许，永兴岛号远洋救生船抵达泰国湾附近海区，由此参加搜救的中国海军舰艇达到5艘。
永兴岛号搭载有19名医务人员、48名潜水员以及水下机器人、声呐、救援小艇等装备。作为中国自行研制设计的大型远洋救生船，它主要担负近海和远洋救生、援潜、打捞等多样化任务，具有续航时间长、探测设备先进、救援经验丰富等特点。
这是中国海军继绵阳舰、井冈山舰、昆仑山舰和海口舰之后派出的第三批救援舰艇。永兴岛号的加入，可望增强中方水下探测力量。
12日从舟山启航的国产远洋综合补给舰千岛湖舰，预计在17日进入任务海区，为先期抵达的搜救舰船实施补给。届时，搜救海区将汇集来自海军三大舰队的舰船。据新华社电
盘点
寻失联客机东亚总动员
截至14日，至少有13个国家派出海空力量参与搜救，几乎包括了所有的东亚国家。目前，共有57艘舰船、48架飞机在相关海域不间断搜寻。
●中国：
截至14日中午，中方派出8艘舰船、2架军机以及5架舰载直升机。中国台湾派出3艘舰船、1架运输机。
●韩国
13日决定派遣一架P-3反潜巡逻机和一架C-130大力神运输机。
●日本
派遣2架P-3C反潜巡逻机和两架C-130大力神运输机，还有一架海警飞机。
●马来西亚
出动16艘舰船和15架飞机展开搜寻。
●越南
出动10艘舰船、11架飞机。
●泰国
出动一艘军舰、一架侦察机和一架巡逻机。
●新加坡
派出3艘舰船和4架飞机。
●文莱
派出皇家海军舰船。
●印尼
出动5艘军舰和一架侦察机。
●菲律宾
3艘舰船和一架飞机
●美国
出动两艘军舰和两架军机。
●印度
派出3艘军舰和3架飞机。
●澳大利亚 新西兰
共派出3架军机。
我来说两句排行榜