扎哈里·艾哈迈德·沙阿
●53岁
●马来西亚籍
●1980年学习开飞机
●1981年加入马航
●上世纪90年代晋升为机长
●累计飞行时长超过18000小时
●执飞过波音737、波音777、空客A300
副机长
法里克·阿卜杜勒·哈米德
●27岁
●马来西亚籍
●2007年加入马航
●累计飞行时长2763小时
“一切正常，晚安。”这是MH370失去联系前传出的最后一句话。美国有线电视新闻网（CNN）对此发问称：这句话到底是谁说的？昨日，在马方的新闻发布会上，马来西亚总理纳吉布的发言“剑指”机组人员和乘客：“有很高确定性认为失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线可能被人为改变”；“马方正在就包括客机被劫持在内的所有可能性，以及机组成员和机上乘客的相关情况进行调查”。那么，到底是谁，关闭了飞机上所有的通讯系统？机长？副机长？还是当时在驾驶舱内的其他人？
分析
乘客几乎不可能强行进入驾驶舱
业内人士称机组人员是第一怀疑对象
曾就职于国航的机长赵洪称，按照国内航空安全要求，除了机组人员，几乎没有任何人可能关闭机上的通信系统。飞机与地面联系的通信系统，控件大部分安装在飞机前部，也就是驾驶舱，所以什么人有权进入驾驶舱是至关重要的信息。
“驾驶舱门用枪也打不开”
据赵洪介绍，驾驶舱是飞机重要的位置，一般人不允许进入。机组人员、乘务人员、民航部门安全监察人员按照规章可以进入。安全监察人员也不是随便进入的，需要有工作证和检查证明，在机组确认身份后才能进入。
“所以说除了驾驶人员，一般人很难进入驾驶舱，但也不排除个例。”他说，9·11之前，民航安全没有现在这么严格，确实有机组人员违规邀请亲属、朋友、同事等进入驾驶舱，“在国内，这种事情很难发生，不知道东南亚国家的安全管理严不严格了。”
机舱乘客几乎不可能强行进入，9·11以后，加强了民航飞机驾驶舱门的厚度和安保功能。机组人员进入也需要输入密码，这个门用枪也打不开，用人力强行撞开的可能性几乎为零。他说，现在机场的安检也不允许有危险物品进入，所以机上人员所能携带的物品都不足以成为工具强行打开驾驶舱门。
只有机组人员知道“特别密码”
对于是否有外部人员挟持机组人员强行进入驾驶舱，他表示这种可能不大。驾驶人员与机组人员有一种特别的沟通方式，每次出任务前，机组所有人员开会确定这个特别的联络方式，这是只有机组人员知道的“密码”。乘务人员想进入驾驶舱需要和驾驶员核对这个密码，在特殊情况下，乘务人员也有特殊的表达方式提示驾驶员。
我国的航空公司对驾驶员都有防恐培训和考核，驾驶员需要持证上岗，培训包括危险品辨识、初步处置手段、应急通信呼叫等。应对来自客舱的威胁，相信机组人员有足够经验。
机务人员多对机舱内具体系统不熟
赵洪称，飞机与地面通信的系统大概有四类，一是无线电通讯系统、二是应答机、三是Acars系统、四是卫星数据连接。现在的大型民航飞机都具备以上通信能力，后两种需要航空公司购买服务，而这些通信系统都可以人为关闭。
“但是具有这样能力的人，绝对不是普通人，这需要具备非常强的专业知识，而且每种机型都不一样。”赵洪称，一般的航空公司机务人员也不一定具备这样的能力，他所了解的大部分机务人员都对机舱内的具体系统不熟。所以，机组是具备这种能力的第一怀疑对象，但也不排除来自外部的人员长期受训后潜入飞机。
新京报记者 郭超
人物
航班失联前机长妻儿已搬离住所
MH370的机长名叫扎哈里·艾哈迈德·沙阿，他还是马来西亚民航局认证的指导飞行员模拟测试的主考官。与机长共事过的同事和友人都表示，他对于飞行的热爱，达到了痴狂的地步。据知情人士透露，自从马航MH370失踪之后，警方每天都守在扎哈里的家门口，但是没有进入。
家中自制飞机模拟操作器
扎哈里出生在马来西亚北部，小时候是一个热心的足球队员，性格开朗，上学时物理和化学成绩很好。他的家中有一个波音777飞机模拟操作器，是他自制的。他的友人说，沙阿对波音777飞机“了如指掌”。
在一段YouTube的视频中，扎哈里坐在一个模拟器前面。在2012年11月，一个德国网上论坛上，一个签名为“机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿”的人留言称：“一个月前，我完成了FSX和FS9的组装。”这两个东西是微软出品的一款飞机游戏中的机型。
同样在一段YouTube视频中，扎哈里教授人们修理冰箱和空调的小技巧。不过，目前还不能确认网络视频的权威出处。
业余生活中，扎哈里喜欢烹饪，拿手菜是炒米粉、黄油干烧大明虾、咖喱鱼和西兰花炒蘑菇。
疑与恐怖分子同校学习
菲律宾媒体援引菲民航署消息称，扎哈里1980年到1981年间曾在菲律宾航空学校学习，但尚未找到有关他在菲律宾受训的正式记录。同一期间，巴基斯坦恐怖分子穆拉德也在当地就读航空学校，但不知两人是否同窗。
昨日，马来西亚警方对扎哈里的家进行了搜查。就在此前一天，《马来邮报》的记者探访了这处寓所。该报3月14日报道称，扎哈里在飞机失联之前就搬出了这栋住所。当该报记者探访的时候，机长家中除了38岁的女佣之外，再无他人。
“机长的妻子和3个孩子在航班失联前一天住到了他们在梳邦（吉隆坡近郊第二大城市）的另一个家中。”该女佣说，他们中间只回来过一次，取了一些衣服，并询问房子周围是否一切都好。
副机长刚获提拔被曝带美女进驾驶舱
法里克20岁时加入马来西亚航空公司，事发前住在吉隆坡郊区的一处中产阶级社区内，父亲是马来西亚地方高官。
据法新社报道，法里克今年2月因为参加录制美国有线电视新闻网（CNN）一档旅游节目而小有名气。参与节目制作的CNN记者理查德·奎斯特形容称，法里克的飞行技术像“教科书般完美”。
此前，一名澳大利亚女子爆料，她在2011年搭乘马来西亚航空公司班机时，获得了法里克的邀请进入飞机驾驶舱。法里克和机长与美女热聊，为其看手相，在驾驶舱中抽烟、做游戏、拍照，直到飞机降落。
法里克定期前往家附近的一座清真寺做礼拜。清真寺的阿訇艾哈迈德·谢拉菲·阿里·阿斯拉称：“法里克是一个好男孩，一个好穆斯林，谦逊而安静。我觉得他不是个花花公子，不过我不清楚他的个人生活。”法里克的一名邻居说，听说他正在筹备婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大。
法里克最近刚开始成为波音777客机的副机长，“他的父亲现在提到他，仍然会哭泣。”艾哈迈德说。
新京报记者 储信艳 高美
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