【环球网综合报道】马航班机失联快要10天，调查仍然停留在任何可能性都存在的阶段，甚至包括正驾驶或副驾驶、亦或两个人一起自杀这一猜测。据台湾“中广网”3月17日报道称，民航机驾驶员自杀这类事情，虽然发生过，但它基本上还是空难调查中大家不太敢触碰的禁忌话题。
1999年埃及航空编号990班机，在美国麻州外海坠入大西洋，217人死亡，调查指向副驾驶自杀，飞机坠海前，他重复说“一切交给上帝”这句话，说了11次。尽管所有证据都指向副驾驶蓄意坠机，美国运输安全委员会在厚达160页的报告中，从头到尾都没有用自杀这个词。埃及政府则强烈否认副驾驶自杀的推断，坚持空难是飞机故障导致。
1997年胜安航空一架波音737，在从印度尼西亚首都雅加达飞往新加坡途中坠河，机上104人遇难，美国的调查也指向飞行员自杀，不过印度尼西亚不愿下结论。
报道说，美国联邦航空局前不久发表的一份报告指出，飞机仍然是很安全的交通工具，开飞机自杀这种事极少发生，在2012年之前的10年里面，美国发生的2758起飞行安全事故里，只有8起是自杀，比例是0.3%。8个自杀的飞机驾驶员都是男性，其中4个遗体被验出酒精成份，2个有精神抑郁问题。这8起案例，只有1起有乘客跟着其共同死亡。(实习编辑：崔荣升 审核：谭利娅)
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