中国驻马来西亚大使：基本排除中国乘客的嫌疑

黄惠康在新闻发布会上讲话

　　中国驻马大使黄惠康18日证实,中方通过对飞机上大陆乘客的调查,并没有发现任何可能从事恐怖袭击和其他破坏活动的证据,基本排除了中国乘客的嫌疑。

　　据新华社电

　　●驻马大使:

　　没有证据显示大陆乘客有涉嫌嫌疑

　　黄惠康在中国驻马来西亚大使馆举行的新闻吹风会上表示,自8日飞机失联以来,对于机上所有227名乘客背景的调查一直在进行之中,目前有足够证据证明极有可能是人为因素导致飞机失联,因此对于相关人员的调查是目前工作的重点之一。中方通过对152名中国大陆乘客进行详细的背景调查,至今没有证据显示他们有涉嫌恐怖活动和其他破坏MH370航班飞机的行为,基本可以排除中国乘客的嫌疑,但仍要等调查全部结束后才能确定。

　　黄惠康还证实,到目前为止,没有任何国家的组织或个人申明此事件是有组织的恐怖袭击活动,也没有组织或个人向马政府和其他政府提出任何政治诉求。

　　●海上搜救:

　　建南北两个新搜寻区,约30万平方公里

　　记者从“海巡01”轮现场指挥部获悉,根据中国海上搜救中心最新消息,所有舰船预计19日上午抵达新加坡附近海域集结点,现场舰船将兵分南北两路,赶赴任务海区,正式开始第二阶段的搜寻任务。新划定的南北两块搜寻区域总面积约30万平方公里,“海巡01”轮将作为南部搜寻队现场指挥船。

　　根据后续方案,中方船舰将在孟加拉湾、巽他海峡建立南北两个搜寻区。南部搜寻区面积约18万平方公里,由“海巡01”、“南海救101”、海军“998”舰、“171”舰、“886”舰组成南下编队,经巽他海峡进入印度洋制定区域搜寻。北部搜寻区面积约12万平方公里,由“海巡31”、“南海救115”、海军“999”舰、“863”舰组成北上编队,出马六甲海峡进入孟加拉湾指定区域搜寻,“海巡31”为现场指挥船。

　　●我外交部:

　　中方调动卫星和雷达搜寻北方走廊

　　外交部发言人洪磊18日表示,中方在马方提出的有关马航失联客机可能飞往的北方走廊涉及中国领土的范围调动卫星和雷达进行搜寻。

　　“搜寻马航失联客机仍然是首要任务。”洪磊在当日例行记者会上说,中方有十余艘专业搜救舰船正在相关海域开展工作,并要求过往中国籍商船进行搜寻。

　　“我们动用了多架飞机和21颗卫星参与搜寻。我们还向25国通报了有关情况,请其协助搜寻。对多国全力开展搜寻工作,我们表示赞赏和感谢。”洪磊说。

　　洪磊说,只要是对搜寻有利的,中方都会予以积极合作。马航客机失联以来,中方与马方一直保持着密切沟通协作,大力开展搜寻工作。

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　　问马航客机失联

　　问:客机是否可能降落在某个偏僻的角落？

　　马方宣布客机可能在失联后持续飞行多个小时,且迄今为止没有发现任何客机的残骸、碎片,也没有组织宣布为事件负责,不少人倾向于相信客机可能已经降落。

　　航空专家们认为,出现这种情况的可能性不大,但并非完全没有可能。专家们的疑问主要在于,类似MH370次航班的大型客机几乎没有可能在逃过沿途国家的雷达和天上的卫星监测,在完全不被发现和察觉的情况下安全降落。如果事件是劫机,控制飞机上超过230名乘客和机组人员并非易事;如果劫机者想把飞机用作其他用途,则需要想办法为飞机补充燃料。

　　问:飞机有可能靠长途低空飞行躲避雷达侦测吗？

　　专家们存在不同意见。前美国联邦调查局探员杰弗里·贝蒂认为,故意使马航客机转向者可能事先规划路线,躲避雷达探测。在他看来,一名经验丰富的驾驶员有能力察觉所有已知的雷达部署地点,确认雷达盲区。“美国去巴基斯坦抓奥萨马·本·拉丹的时候就做了这样的事情。”

　　不过,数名接受美国有线电视新闻网采访的专家认为,难以长时间驾驶一架大型客机低空飞行。“这是一架空中的客车。我觉得,让这种东西处在雷达的探测范围外的难度超出想象,”美国中央情报局前官员巴克·塞克斯顿说。

　　问:如果按马方说法飞机在失联后继续飞行数小时,为何乘客中没有人打电话或者通过社交媒体通报情况？

　　在“9·11”事件中,一架遭劫持飞机上的乘客和乘务人员就通过电话向地面通报劫持情况。

　　香港科技大学主攻无线通信的电子学教授文森特·刘（音译）说,“9·11”事件中遭劫持低空飞行,而且接近城市,因此手机可以寻找到地面基站信号,而当飞机在1万米高空巡航时,手机不太可能与地面基站建立通信连接。

　　香港大学无线通信技术教授林皇兴（音译）说,在某些情况下,机上手机即便可以搜索到地面基站的微弱信号,也不足以建立通信。另外,飞机的金属外壳可能从某种程度上屏蔽和削减手机信号。

　　《纽约时报》17日报道,已确认马航失联客机上安装有用于手机通信的无线电卫星通信设备,而且这一功能近些年来被植入飞机的电子娱乐系统,一般供商务舱和头等舱乘客使用。但分析师判断,如果有人故意关闭飞机的通信系统,也很有可能关闭飞机的娱乐系统,从而使整个机舱处于与外界无法通信的状态。

　　问:如果飞行员劫持飞机,乘客有可能没有察觉吗？

　　路透社援引一名匿名马航空姐的分析说,如果接管飞机发生在驾驶舱内,乘客舱内所有人、包括空乘服务人员,完全有可能在相当长一段时间内不知情。这名空姐说,MH370航班在起飞40分钟后提供夜间餐饮服务,在这一时刻,空乘服务人员一般都在忙着准备餐饮,而乘客或在睡觉或在等待睡前盥洗。“这是个红眼航班,大多数人,包括乘客和空乘,都想早点睡觉。除非有恐慌的理由,否则没有人会注意到飞机被人接管。”

　　问:如果飞机按照“北方走廊”飞越多国,可能不引起地面的警觉吗？

　　马航一名主要航线的机长说:“完全有可能。”这名不公开姓名的机长说,“没有人会关注这些事情,除非他们发现飞机朝着某一个（敏感的）地方飞行”。飞机如果走商业航班的固定航线,保持商业航班的巡航速度,地面军用雷达更不会对飞机产生疑问。况且,飞机是在夜间飞行。

　　本版文字均据新华社

　　制图 周斌