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据俄罗斯军工综合体网站报道 五角大楼近日提交了2015财年国防预算草案,决定全部退役U-2战略侦察机。
通体黑色、长着一对修长的平直翅膀的U-2,是冷战的标志物之一。在徘徊于全球天空偷窥别国58年之后,它终于要退休了。
U-2旺盛的生命力,堪比那支与它同名的爱尔兰摇滚乐队。当它儿子辈的SR-71“黑鸟”高速侦察机于1998年退役时,它还在飞翔;从2006年开始,它与孙子辈的RQ-4“全球鹰”无人侦察机,进行了一番势均力敌的PK,中途,它甚至险些把“全球鹰”踢出局。
最终将取代它的,是新概念战争时代的标志性武器之一—隐形无人机。
“祖孙”之争 U-2险些淘汰“全球鹰”
上月底在华盛顿举行的一次预算讨论会上,美国空军部长黛博拉·詹姆斯透露,在过去18个月中计算了U-2和“全球鹰”的成本后,美军决定退役U-2侦察机。
美国空军司令部说,无人侦察机即便被击落,也不会造成人员伤亡,使用压力小得多。同时,单机任务飞行时间得以延长。毕竟“全球鹰”最多能在空中停留36个小时,而U-2仅为14个小时。“全球鹰”的另一个利好,是其使用成本的大幅降低,每小时飞行费用已由4年前的4.6万美元降至2.4万美元。而U-2目前的这项费用是3.2万美元。
其实,“全球鹰”曾险些死在老U-2的手里。此前美国空军曾计划彻底放弃进一步改进RQ-4,退役所有该型机,并把U-2的服役期限延长到2023年。但2012年底,该计划被国会否决了。
据悉,如果联邦政府自动减赤机制继续有效,美国空军还将淘汰最新的第40批次“全球鹰”。
巨大挑战 飞行员飞8小时体重要减3公斤左右
出自洛克希德公司著名飞机设计大师凯利·约翰逊之手的U-2,于1955年首飞,翌年开始为美中央情报局效力。
U-2配有8台高倍相机,其胶卷长达3.5公里,能把宽200公里、长5000公里范围内的景物拍下并冲印成4000张照片。
它的B型照相机,透镜由制造哈勃太空望远镜的徕卡公司研磨。
“别看U-2飞得不快,和民航客机差不多,其实,驾驶U-2对飞行员的技术是一项巨大的挑战。”新华社军事评论员郑文浩说,因为有一对类似滑翔机的修长机翼,U-2对侧风极敏感,着陆时经常在风中上下漂浮,非常困难。
更特别的是,U-2的任务高度在21000多米,而驾驶舱只保持9000米高度的气压,飞行员必须穿着一种类似宇航服的抗压服。“塑胶衣服热得很,飞行员时常汗流浃背,很受罪。”据悉,完成一次8小时的任务,飞行员体重会下降2.7到3.6公斤。
这还没完。“在每次飞行前,飞行员都要呼吸一个小时的纯氧,以排出体内的氮,减低减压症出现的机会。”郑文浩说。
伤心往事 曾在中国遭遇“五连击”
上世纪50年代末,U-2仗着飞得高,曾肆无忌惮地飞行在苏联的领空。1960年5月1日,一架U-2被苏联防空军的萨姆-2防空导弹在斯维尔德洛夫斯克击落,飞行员加里鲍尔斯被俘并受到公审,令美国极为难堪。1962年10月14日,一架U-2在古巴发现苏联部署的中程弹道导弹,由此拉开了“古巴导弹危机”的序幕。
这种间谍飞机的头号“伤心地”是中国。1962年到1967年,刚刚成立的解放军防空导弹部队,凭借出其不意的战术,用萨姆-2连续击落5架U-2,成为击落该型机最多的国家。
谁来接班
隐形无人机?
用“全球鹰”取代老态龙钟的U-2,看上去是顺理成章的事。从2006年开始,美国空军一直尝试这么做,但最终却放弃了。郑文浩说,美军不选“全球鹰”是因为手里已经有了更“狠”的角色。
由诺斯罗普·格鲁曼公司研发的RQ-180隐形无人机,正在内华达州神秘的“51区”测试。根据该杂志刊登的照片看,RQ-180长得和X-47B惊人相似,只是翼展更长。
这家权威航空杂志称,RQ-180已秘密发展多年,比曾被伊朗捕获的RQ-170更大、航程更远、滞空时间更长,最关键的—拥有完全的隐身性能。《航空周刊》还称,该机计划2015年服役,替代无隐身性能的“全球鹰”。
美国空军计划在2014年退役“全球鹰”的RQ-4B版本。
据《钱江晚报》
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