【环球网综合报道】据台湾“中央社”3月18日报道,全球多国在南海与印度洋连日海空搜寻马来西亚航空失踪客机未果,希望渐趋渺茫。美国学界认为,统计学此时可帮上大忙,不过搜寻行动必须建立可信的资料。
据报道,失踪多日的马航MH370客机航向何方,如今位在何处,成为本世纪至今最大的谜团。不过对钻研数字,分析变项与评估机率的统计学者看来,找到失踪客机的可能性将涉及大量信息与数字分析。
报道说,统计学者在“二战”期间透过建立模式,提高了盟军成功定位德国潜艇的机率,法航447客机也透过打捞公司米特伦(Metron)使用统计学传统的贝氏理论(BayesianTheory),缩小搜寻范围,短期内找到飞机残骸。
贝氏理论引用于目标搜寻的基本概念是,如果马航客机北向机率为5成,南向也为5成,随着搜寻区域传回的资料和雷达信息,调整航向机率,建构客机可能位置的机率分布,提供搜寻行动参考。
统计学者毕雅里克(Carl Bialik)在著名数字网站538(FiveThirtyEight.com)指出,贝氏理论建构3度空间海域搜寻区域的机率架构,但马航事件还包括飞机消失原因的第4度空间,如今各方判断人为操作是主要因素,在吉隆坡附近海域的可能性就大为降低。
毕雅里克形容,这理论就像一般人选择餐厅的方法,先观察餐厅内是否高朋满座,再于网上查看评等。米特伦公司2011年与法航合作,运用统计分析在6日内找到飞机残骸,这也是海底寻宝的基本慨念。
不过米特伦资深分析师凯勒(Colleen Keller)指出,搜寻行动必须建立正确与完整的数据库,如果纪录质量欠佳,将难以建构搜寻模块,各方连日的努力也难有成效。(实习编辑:李端阳 审核:谭利娅)
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