马方自称找黑匣子不专业 需他国给予协助

　　找黑匣子马方自称不专业 不具先进设备对未来搜救难度深感担忧

　　随着澳大利亚发现疑似MH370残骸，全世界的焦点都从马来西亚转移到了澳大利亚珀斯西南2500公里的南印度洋上。这也是飞机失联13天以来最有力的线索。

　　法晚特派马来西亚记者发现，在马来西亚，不论是政府，还是各国媒体，在对这一线索抱有希望的同时，都为接下来可能遇到的搜救难度深感担忧。

　　疑似碎片消息可靠但需证实

　　20日下午，马来西亚国防部长兼代交通部长希沙姆丁在发布会上，为各国媒体带来一个好消息，“早上10点，纳吉布总理接到了澳大利亚总理托尼·阿博特的电话。阿博特确认，在南印度洋发现了两个疑似跟MH370客机有关的物体。澳大利亚的高级专员也向我提到了这件事情。”

　　但希沙姆丁认为，在目前这种形势下，尽管澳大利亚发现疑似飞机碎片的消息很可靠，但澳大利亚政府还需要证实，这些物体究竟是不是与MH370有关。

　　在澳大利亚证实前，马来西亚在南北走廊的搜救行动还将继续。

　　找黑匣子马方自称不专业

　　希沙姆丁透露，马来西亚根据法国调查团的建议，一旦证实在澳大利亚海域发现的可疑物属于MH370，马方下一个任务就是找到飞机上的黑匣子。

　　不过，他示意记者做好飞机失联会长期进行调查的准备，因为2009年法航失事的原因调查用了2年时间。希沙姆丁指出，如果要找到黑匣子，需要不同的设备和技术。

　　而在此之前，马来西亚各部门就已经针对这一可能进行了讨论，“如果MH370沉入海底，马来西亚并不具备专业搜救队伍和先进的设备去打捞残骸、寻找黑匣子，因此马方需要法国和其他国家给予协助。”

　　比较法航事故马方预估难度大

　　此外，希沙姆丁对马航MH370失联事件和法航AF447坠海事件进行了对比。“两者拥有相似之处！”他说。

　　首先，马来西亚和法国政府在飞机失踪后，都花费了很长时间去搜寻。

　　其次，从搜索的范围来讲，都是全球范围内极为宽广的海域。马航的搜索海域在印度洋，法航的搜索海域在大西洋。并且，两者的搜索深度都非常深。

　　希沙姆丁认为，比较马航和法航的搜救条件，可以判断，马航这次搜索黑匣子的工作会很困难，需要先进的深海搜索技术，包括声呐探测。 文/特派马来记者陶韵西