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特派记者 秦伟 江玮
特约记者 王晓明 季子通 珀斯、吉隆坡、堪培拉报道
又是一天焦心的等待，2.3万平方公里的海域里，依然没有答案。澳大利亚东部时间3月21日21点45分，澳大利亚海事局（AMSA）表示，当日在珀斯西南海域搜索MH370的行动并无收获。
当天，当地共有6架飞机参与搜寻工作，澳方派出4架飞机，美国和新西兰各派出一架飞机，另有一艘挪威商船在目标海域参与搜寻。
在澳大利亚宣布卫星在南印度洋探测到疑似失联马航飞机碎片后，新搜索行动已经进行两天，深海打捞力量已在赶来，曾经出现在3月16日卫星图像上的疑似残骸，仍未被找到。
虽然AMSA认为21日天气有所好转，“（搜寻海域）周日随着冷锋过境，天气状况可能更糟，尤其风力会更大，同时雨量也会增加。”3月21日中午，在接受21世纪经济报道采访时澳大利亚气象局发言人表示。
当晚18点15分左右，中国南极科考船雪龙号已经从珀斯起航，前往目标海域参与搜寻工作，预计需要4天左右时间到达有关海域。
澳大利亚海事局紧急应变部门负责人John Young表示，澳方计划周六继续做出类似的搜寻安排，只不过会考虑该海域的洋流因素后，相应调整搜寻目标海域。
空中能见度堪忧
21日清晨，久未降雨的珀斯迎来一阵急雨，而在其西南方向相距约2500公里的目标海域，天气状况也并不如意。
澳大利亚气象局表示，前一日，搜救海域正有冷锋过境，带来强风、降雨和低云层。21日，尽管随着这股冷锋的离开，高压逐渐形成，但仍有低云层。
根据澳大利亚海事局21日早上公布的搜寻计划，三架澳大利亚空军P3猎户座飞机分别于澳大利亚东部时间上午9点15分、11点和下午1点从珀斯空军基地出发，另有一架超远程庞巴迪全球快车和美军的一架P8波塞冬飞机分别在11点30分和下午4点出发，前往目标海域进行搜寻。
上午，低云层曾给搜救工作带来不便。不过，下午返航的澳大利亚皇家空军上尉Russell Adams表示，当天疑似海域天气较好，能见度约十公里。当日晚间，澳大利亚海事局也表示，周五搜寻海域的能见度强于周四。
“昨天天气状况很不好，能见度较低，今天仍有低云层，但云层之下的能见度提升。”Young表示，由于前一日搜寻过程中没有雷达探测结果，当天将搜寻计划改为裸眼搜寻，飞机上载有专业观测人员。而通过这种方式搜寻，需要更多飞机参与。
不过，根据澳大利亚气象局的预测数据，明天的搜救工作可能再次面临天气状况的挑战。气象局发言人向21世纪经济报道表示，即便高压形成，仍预期伴随有小雨天气，低云层和细雨将导致能见度降低，令搜寻条件恶化，目前来看，22日天气状况仍难以好转。也就是说，未来两天内，澳方主导的搜寻工作将面临更为不利的天气条件。
“（搜寻海域）属于气候多变区。”该发言人解释，由于地处大洋中，澳大利亚在该区附近并无监测站，但通常情况下，这片海域多风暴，气候在短时间内可发生急剧变化，搜寻工作难度颇大。
海上急行军
澳大利亚海事局当晚强调，仍会继续将重点放在于这片2.3万平方公里的海域中搜寻可能的幸存者以及与飞机相关的线索。由于空中搜寻遭遇多变天气，多国舰船在海面的排查将更加重要。
目前，除了已经返航的飞机，目标海域仍有两艘商船继续进行搜寻，而澳大利亚海军HMAS Success号继续向搜寻海域挺进，若到达目标区域，将能支持直升机进行低空搜寻。
3月21日早上到达澳大利亚珀斯弗里曼特港的雪龙号，在港口短暂停留装载补给物品后，当天傍晚6点15分左右起航，加入MH370的搜寻工作。此前，中国部署在印度尼西亚海域的搜寻舰船，也在陆续向这一海域推进。
在港口现场，雪龙号承包方中远集团的一相关人员对21世纪经济报道透露，雪龙号在南极完成考察任务之后，原本就预计在珀斯港进行补给，但接到搜寻任务之后，雪龙号改变了原来计划，第一时间参与搜寻。
据悉，雪龙号原计划在珀斯港口停留3天，在接到参与搜寻的紧急任务后，原定于周六举行的庆功活动一并取消。
雪龙号当天在珀斯港加满油量之后，将驶往相关海域进行搜寻，但由于储油空间有限，预计油量不足以支持雪龙号再返回珀斯港口，因此搜寻工作完成后，将驶往马来西亚加油。
上述人士介绍，雪龙号目的地是高纬度海域，风浪比较大，预计这一趟任务会比较艰苦。此次科考队李队长此前曾向媒体表示，雪龙号是一艘科考船，只能观测，目前不具备打捞的设备及能力。
预期双双调低
澳大利亚西南部城市珀斯，和马来西亚首度吉隆坡一道成为焦点。目前马来西亚方面仍是搜寻工作的主导国家。但澳大利亚提供充分简报、数据的工作方式，获得外界好评。但是，由于发现卫星图像的时间已晚，疑似残骸会受到海上洋流等影响，当地也提出搜寻可能需要更长时间。
3月21日，马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁介绍说，在珀斯南部的搜寻工作还在继续，澳大利亚加大了搜寻力度。中国也派出了5艘船只和3架飞机向南部走廊迈进。今天上午11点，中国已经有3架飞机抵达马来西亚，这些资源也将在南部走廊展开搜索。
希沙姆丁也表示，南北部走廊的搜寻行动将会是漫长的过程，他提醒说，法航失事飞机的残骸花了两年的时间才找到。希沙姆丁将于21日晚与美国国防部长哈格尔通话，请求美方提供进行深海打捞的装备。
值得关注地是，希沙姆丁解释了一直被外界关注的卫星数据问题，以及为何对卫星数据分析的结论要在MH370失踪近一周才公布的原因。
他表示，这些数据通常不用于寻找飞机，但因为情况前所未有，所以他们需要向有关方面借助这些数据。
在3月12日收到卫星数据后，协助调查的美方机构将数据传回美国进行分析，13日有初步结果，但美方想再重新核实，所以他们又把数据传回国内分析，一直到14日才得出结论。
在14日晚间召开的会议上，英美调查机构得出同样的结论。因此，首相纳吉布在15日举行新闻发布会宣布了这些调查结果。AMSA获得的卫星图像，则是在16日拍摄到。至20日相关专家发现到两个碎片区域时，又已过去了4天。
向AMSA提供卫星信息的是澳大利亚国土空间组织（Australia Geospatial Organisation），21世纪经济报道记者向该组织提出采访要求，但未能获得回复。AMSA将在周末继续开展工作。（编辑 衣鹏）
作者：秦伟 江玮 王晓明 季子通
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