“晚安,马航370。”马来西亚交通部3月31日深夜发声明公布了失联的MH370航班与地面塔台最后通话内容。而在此前,马方表示最后通话内容为:“好的,晚安。”
昨天下午,马方进一步公布了MH370与地面最后的完整通话记录,通话时间从3月8日凌晨0:25:53至1:19:29,总长约54分钟。在马来西亚的中国家属昨天傍晚也拿到了通话记录的中文版。
昨天,中国海上搜救中心指示前方舰船加强海空协调配合,同时利用船舶自带黑匣子搜寻仪扫测水下可疑物。
家属收到通话记录中文版
马来西亚代交通部长希沙姆丁昨天在一份文字声明中称,从通话记录中并没有看出任何不正常的迹象。他表示,此前马航在最初的调查中表示,370航班与地面最后一句话是副机长说的,但是警方还在对此进行调查。
早在3月17日的马方新闻发布会上,马航CEO叶海亚就确认,失联飞机与空管的最后一句通话“好的,晚安”来自副机长法里克,话语间还略带忧伤。
3月31日夜间,马来西亚交通部突然发布声明称,确认370航班和地面之间最后的通话内容为“Good night,Malaysian three seven zero”。声明还表示,随后将把通话记录全文提供给家属。据了解,“Malaysian”是马航的英文呼号。
一名赴马中国家属昨晚告诉早报记者,他们在昨天18时左右收到了马方提供的中文版通话记录全文。“发到了每个人的手里,但是什么也没说,就是为了说明和之前的不一样吧。”这位家属说。
但是,昨天在吉隆坡世贸中心的马方新闻发布会再次取消。在前一天的新闻发布会上,希沙姆丁表示,他当晚就将启程赴夏威夷参加由美国防长黑格召集的会议,会期为4月1日至3日。希沙姆丁介绍,将代表马来西亚政府,向东盟和美国分享MH370搜救的最新进展。
中方扫测水下可疑物
中国海上搜救中心1日指示前方舰船加强海空协调配合,同时利用船舶自带声呐设备扫测水下可疑物。
中国海上搜救中心副主任智广路介绍,1日的重点区是位于澳方早先公布的搜寻区域中一块面积约为24万平方公里的平行四边形区域,相比前日的重点区域向西南方向逐步下移。
据“海巡01”轮船长姜龙介绍,“海巡01”轮昨天利用高速救助艇放置黑匣子搜寻仪,对澳方通报的重点疑似点进行了扫测。黑匣子搜寻仪可对水下3000到5000米内范围内的声学定位信标进行侦听,搜寻黑匣子的位置。
“海巡01”轮附近水域水深约3000米。飞机“黑匣子”一般都设定为入水自动启动,启动后会通过其自带的“水下声学定位信标”每秒发射一次脉冲信号,可以传送3-5公里。这一声波信号可以连续发射30天,之后信号逐步减弱。
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