客机搜救中国花费最多两栖登陆舰每日花60余万

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2014年04月08日13:16

来源：环球网

　　【环球军事报道】据法国《费加罗报》4月7日报道，马航失联航班MH370的黑匣子搜寻工作正在紧锣密鼓地进行，各国用于搜寻的费用已远超当年历时2年的法航失事客机搜寻费用。其中，中国在搜寻方面的投入约占搜寻总费用的一半。

　　报道称，马来西亚国防部长希山慕丁近期表示，参与行动的26个国家并未注重搜寻费用一事。无论是马来西亚政府还是其他国家政府，没有任何人在谈论费用问题，大家共同努力的唯一目标即尽力寻找飞机。

　　不过，报道指出，根据来自其他媒体的数据，从搜寻开始到目前为止，MH370航班的搜寻费用已超过5000万美元(约合人民币3.1亿元)。在1个月时间内，马航的搜寻费用已超过2009年在大西洋坠毁的法航航班搜寻费用。当时，法航航班搜寻耗资3200万欧元，但历时2年。

　　报道称，失事马航上有153名中国人，中国也是对MH370航班搜寻资金贡献最大的国家。据中国某媒体引述一位军事专家估计，中国调动21颗卫星搜寻飞机残骸，卫星变轨耗资达1600万美元。此外，为了管理及加强搜索工作，超过13架飞机紧急奔赴马来西亚及澳大利亚。3艘中国舰船(其中2艘配有直升机)同样出动，据估测，其每日费用达30万美元。与此同时，1艘两栖登陆舰也加入澳大利亚附近海域的搜寻队伍。据悉，这艘两栖登陆舰每日或消耗中国政府10万多美元(约合人民币62万元)。

新闻加点料

　　独家解析｜搜救MH370，各国花费几何

　　法航空难搜救花费多少？

　　法航空难中从飞机失踪到最终定位残骸用了大约两年时间，失事后3年多时间内，调查人员花费将近两年时间打捞客机“黑匣子”，又用一年时间分析各种数据，才最终发布终结报告。

　　飞机失联12小时后，法国和巴西军方派出总计10多架军用飞机和10多艘舰艇，以客机发出最后一条有效信息作为原点进行搜救。但是，直到5天后，巴西空军才打捞上来两具法航客机遇难者遗体。11个月后，法国把失事客机“黑匣子”的位置锁定在大西洋一个方圆5公里的范围内。

　　前法国民航安全调查分析局局长让·保罗·特罗阿代克曾领导过2009年法国航空公司447航班坠毁后在海上的搜救行动。他表示，法航447航班飞机事故仅水下探测搜救行动的费用就超过3000万欧元(约合4157万美元)。这是一大笔资金，但与一次空难成本和可以避免事故所节约的资金比起来，也不算什么。