安倍推“基建外交” 拟送美国磁悬浮列车技术

　　据日本媒体14日报道，日本政府基本决定向美国无偿提供最先进的磁悬浮技术。日方此前已向美方表示愿提供5000亿日元（约合人民币300亿元）贷款，欲从技术和资金两方面推动美方引进。

　　日方瞄准的是美国华盛顿至马里兰州巴尔的摩之间约66公里的高速铁路计划，若在这一计划中采用日本的磁悬浮技术，工程耗资预计达1万亿日元。日方也有意将美国引进磁悬浮技术作为“日美同盟的象征”。

　　磁悬浮技术由日本东海铁路公司（JR东海）研发，企业向外部提供技术时一般要收取技术许可费，但JR东海此次愿意无偿向美国提供。据分析，如果在推广效应较强的美国成功导入磁悬浮技术，就可以加快开拓其他国家的市场，公司认为从长期来看不失为上策。

　　磁悬浮铁路是利用无电阻的超导状态实现的新一代交通运输系统，JR东海计划的最新L0型磁悬浮新干线列车2013年首次亮相，时速达到500公里，被称为“史上最快列车”，预计在2027年在东京与名古屋之间建成通车，届时相距约286公里的距离仅40分钟，比现有的95分钟缩短一半以上。

　　据报道，如果在华盛顿和纽约之间建成，约360公里的距离，单程用不了一小时，将比现在的2小时45分钟大幅缩减。（综新）

　　分析

　　安倍推“基建外交”

　　据日本媒体报道，安倍政府将基建输出定为经济增长战略的核心。安倍去年2月访美与奥巴马会谈时主动提出提供相关技术，奥巴马也表现出一定兴趣。

　　本月12日，安倍与美国驻日大使卡罗琳·肯尼迪访问山梨县都留市，一起试乘了磁悬浮试验线。安倍表示，希望以美国为首，向世界各国提供日本技术，由此拉动日本的经济增长。

　　此举将是日本给奥巴马亚洲之行的大礼，奥巴马将从4月23日开始访日，日方希望与美方达成磁悬浮协议，作为两国首脑会谈的成果。 （综新）