【环球网综合报道】据韩国纽西斯通讯社4月23日消息,“岁月”号客轮沉没事故发生后,韩国民众对航运安全的关注度大幅提升。在11家从事韩国-中国航道运营的航运公司中,有4家公司的社长曾是韩国海洋水产部官员,他们的安全管理能力受到质疑。
据了解,这4家公司分别是威东航运(仁川-威海,仁川-青岛)、大仁轮渡(仁川-大连)、韩中轮渡(仁川-烟台)和大龙海运有限公司(平泽-荣成)。这些航运公司是中韩合资企业,韩国政府的政策干预较大,因此公司社长也多为海洋水产部的高层官员。
韩国航运业界人相关士23日指出,目前韩国到中国的航道尚未开放,因此一般的货船没有通行资格。中韩两国政府主要通过会谈商谈航道开通事宜,海洋水产部官员是与会成员,后来就成为了航运公司的社长。但韩国民众担忧官员出身的公司社长也许在安全管理方面存在疏忽。
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