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韩国总统就“岁月”号海难道歉 家属:缺诚意

来源:新京报

  29日,搜救工作进入第14天,韩国总统朴槿惠就“岁月”号悲剧向国民道歉,一天前,民调显示她的支持率已跌破60%。朴槿惠表示,因政府没能阻止事故发生,且最初应对不力,导致许多人失去生命,自己无比沉痛,深表歉意。反思这起事故,朴槿惠宣布将设立“国家安全处”处理大型事故。当天,搜救人员又发现十多具尸体,多为学生,目前遇难者增至205人,仍有97人失踪。

  道歉

  全国直播道歉过程

  “未能在事故发生前做好预防工作,在初期应对和事故处理过程中存在诸多问题……许多年轻的学生由此结束了短暂一生,给父母留下永远无法抹去的伤痛,我感到非常痛心。”

  朴槿惠当天在青瓦台主持国务会议,宣读一份声明,全国电视直播。她说,希望让承受痛苦的遇难者家属得到即便只是片刻的安慰,政府没能阻止事故发生,且事故发生初期的搜救、善后处理等多项工作不到位,“我都不知道应怎样道歉”。

  “我对不起国民,失去众多宝贵的生命,我心情沉痛。”朴槿惠说,尤其是,遇难者多是生命尚在含苞待放的学生,这将成为他们父母内心永远无法消除的伤痛。她无法用言语形容这种悲痛。即便诚恳道歉,也不知道能否治愈那些伤痛。

  这是“岁月”号海难发生以来朴槿惠首次向国民道歉,这也是她上任以来第四次向国民道歉。韩国政府因救援缓慢、搜救不力而饱受民众批评。

  综合新华社电/专稿

  吊唁

  家属跪求悲剧不再发生

  “时间一天天过去,现在还有很多人不知道家人是生是死,始终没有新的获救消息,我也整日不得安眠。”

  当天早些时候,朴槿惠一身黑衣前往安山市,到遇难者集体焚香所吊唁,在牌位前敬香并低头默哀。安山市是檀园高中所在地,该校约340名师生乘“岁月”号旅行,约260名师生遇难或失踪。

  敬香前,朴槿惠戴着白手套,手持系有黄丝带的白菊花,神情悲伤,从灵堂一头缓缓走到另一头。一名上年纪的妇女哭着拦下她,抱紧她。留言悼念后,朴槿惠会见一些遇难者家属,她承诺,会尽力清除社会弊病,建设更安全的国家,确保遇难者不会白白牺牲。多名遇难者家属向朴槿惠表达愤怒和沮丧,一名男子在朴槿惠面前跪下说:“请确保这类事件不会再次发生。”据新华社电

  又讯 据韩媒报道,遇难者家属代表29日在记者会表示朴槿惠的道歉缺乏诚意。

  家属代表说,朴槿惠的吊唁像是拍广告,看不出身为总统的一丝诚意,这种不落实为实际行动的道歉算不上是道歉。他们还表示,与葬礼和追悼相比,请更多关注失踪的孩子们。家属要求政府以更积极态度开展搜救,并查明事故真相。(综新)

  反思

  设国家安全处应对大事故

  “因为我们没能纠正长久以来的错误,这起事件发生了,我深有悔意。执政初期更应加强管理力度,我们必须投入更大努力纠正这些陋习和离谱的行为。”

  29日在国务会议上,朴槿惠显露几分沮丧之情。她说,“岁月”号海难是韩国社会许多角落“由来已久的不规范和根深蒂固的陋习”最终酿成的大祸,其中包括为了效率而轻视、忽视安全监管,监管者与被监管的企业串通一气。

  朴槿惠宣布,将在总理办公室下创设国家安全处,由总理直接管辖并协调各部门,以确保发生特别重大事故时政府可有条不紊地指挥,同时研究和推行国家灾难预防和善后处理综合对策。

  她同时下令对韩国生产安全体制进行大检查,重新组织国家灾难和事故防范体制,建设一个国民生命安全能得到保障的“新韩国”。

  综合新华社电/专稿

  ■ 盘点

  韩国政府“三宗罪”

  “岁月”号悲剧发生后,韩国政府备受指责,主要集中在以下三方面。

  1 事故数据一改再改

  自“岁月”号事故发生以来,获救和失踪人数一直在不停变化。《中央日报》评论称,韩国政府表现不佳,现场情况掌握不明,统计人数一再更改,韩国政府不知所措,这让国民很不安。韩政府不仅没有及时掌握乘客名单,连获救人数也随意公布,反复更改。之前公布说368人被救出,后又改口为164人,有近204人被错误统计。16日上午,京畿道教育厅发送了“檀园高中学生全部获救”的短信,但之后被证实为错误消息,给家属造成巨大伤害。

  2 初期救援“很业余”

  韩国海警和海军在事故初期救援不力也使政府备受指责。16日上午8时58分,木浦海警接到求救信号;9时30分,木浦海警123舰抵达事发现场,海警直升机随后抵达,但船上和飞机上都无专业救援人员和设备。海警称,没想到客轮会沉没。另外,韩国海军16日派出导弹快艇和“山猫”直升机,这些均不是专业海上救援设备。在场人员眼睁睁看着船身沉入海底,无法进入船舱救出被困者;14时,专业救援人员才赶到;事发9小时后,救援人员才首次进入船舱。两艘海难救助船次日凌晨才抵达。

  3 裙带关系监管松散

  朴槿惠29日表示,本次沉船事件暴露出韩国很多制度上的问题,由于部分政府监督机构的公务员在退休之后担任海运公司的要职,政府和公司之间形成了一种纽带关系,因此对海运行业的监督工作出现了漏洞。据悉,“岁月”号运营商在这次事故前就曾多次发生海上事故,其船主涉嫌非法交易。“岁月”号此次起航前由船长填写的货物数据与实际情况有出入,没写明集装箱数目。获救舵手说,集装箱堆了三四层,只用普通绳子捆绑,没用铁链,因此调查人员怀疑货物没绑好导致翻船。(综新)

news.sohu.com false 新京报 https://epaper.bjnews.com.cn/html/2014-04/30/content_509382.htm?div=-1 report 3991 29日,搜救工作进入第14天,韩国总统朴槿惠就“岁月”号悲剧向国民道歉,一天前,民调显示她的支持率已跌破60%。朴槿惠表示,因政府没能阻止事故发生,且最初应对不
(责任编辑:UN643)

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