我国首例飞机主起落架舱内轮胎爆破试验20日获得成功，对提高我国航空器飞行安全具有重要意义。
记者在现场看到，试验人员首先在ARJ21-700飞机轮胎表面制造出一定的破损，用以模拟斜交轮胎破损的模式，然后在主起落架舱内引爆破损轮胎，以验证安装在主起落架舱内的关键设备是否能够承受轮胎爆破所释放的能量冲击，确保飞行安全。
“这次试验采用的是"X"型爆破方式，轮胎爆破瞬间仅为11毫秒，所释放的能量却相当于在主起落架舱内引爆2颗手雷。”上海飞机设计研究院副总设计师赵克良介绍说，“ARJ21-700飞机部分系统的管路与设备都集中在主起落架舱内，一旦出现损伤，就会导致飞机丧失一系列重要功能，所以这项试验是直接关系航空器运营安全的重要试验。”
航空轮胎是维系飞机安全的重要部件，据统计，飞机爆胎、轮胎脱层与轮胎破损是每年发生最多的不安全事件类型，仅2013年由轮胎导致的不安全事件就高达3832起。
解放军理工大学原副校长王耀华表示，试验的成功不仅可以将成果直接应用于军用大型飞机的研制，更为提高我国航空器的安全性设计水平积累了宝贵经验。
曙光橡胶工业研究设计院副院长杨浩说：“通过这项试验，使我们对航空轮胎的爆破性能与安全要求有了更深的了解，对我们设计更加安全可靠的航空轮胎具有十分重要的意义。” (记者刘济美)
作者：刘济美
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