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而中国大运河申遗的过程，可谓“好事多磨”。原本根据大会安排，中国大运河遗产申遗排在第8个待审，也就是大概在北京时间6月20日晚上揭晓结果，但因多种因素，直到昨天—北京时间6月22日14：33(多哈时间9：33)，大会才正式开始对中国大运河申报项目进行审议。
中国大运河整个审议的过程，持续近一个小时—
首先，国际古迹遗址保护协会(ICOMOS)代表国际评估机构对中国大运河的内涵、价值及保护管理情况、评估意见和结论进行了介绍。
接着，世界遗产委员会21个委员国中的12个国家的代表开始轮流发言，发表对中国大运河申遗项目的意见。现场很多代表都给出了高评价，他们用“震撼”、“令人印象深刻”等赞美之词来形容自己对大运河的感受。最后，各成员国代表一致赞同将其列入世界遗产名录。
最后，本届遗产大会执行主席、卡塔尔博物馆管理局主席—阿勒萨尼公主敲下木槌，宣布中国大运河项目列入2014年世界遗产名录，成为中国第46个世界遗产。
霎时，会场掌声雷动。两天的焦心等待终于尘埃落定。中国代表团的成员们起立鼓掌，这时候，各国的代表们蜂拥而上，表示祝贺。
紧接着，由中国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦三国联合申报的丝绸之路“长安—天山廊道路网”亦成功申报世界遗产。会场里，掌声再次响起。
参会的中国代表团成员们陆续安静地起立，聚集到了会场外的茶歇区，这才开始热烈而沉稳的拥抱，纷纷在这历史性瞬间合影。中国代表团的欢乐感染了整个楼层，茶歇区里其他国家、地区的代表也都聚拢来，热情祝贺中国代表，或拥抱、或行贴面礼。
昨天，世界遗产委员会对中国大运河的评价是：大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目，它促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就。历经两千余年的持续发展与演变，大运河直到今天仍发挥着重要的交通、运输、行洪、灌溉、输水等作用，是大运河沿线地区不可缺少的重要交通运输方式，自古至今在保障中国经济繁荣和社会稳定方面发挥了重要的作用。符合世界遗产标准(i)、(iii)、(iv)。
中国代表团团长、国家文物局副局长童明康在会议发言中表示，中国政府将继续为大运河珍贵文化遗产提供最好的保护，让蕴含丰富精神内涵的大运河流向可持续发展的未来，让古老的大运河再次绽放灿烂的光彩。”
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