 |
6月5日，深圳市交警部门联合15家医院开展整治避让120急救车专项行动，行动过去了半个多月，社会车辆避让急救车的意识有没有提高？日前，南都记者分赴关内外八家公立医院调查发现，坪山、光明、南山、宝安的急救车出诊行驶速度明显提高。由于交通拥挤，加之市民担心因避让违章吃罚单，罗湖、福田、龙岗、龙华的急救车车速依然提不上去。
外围 “十辆车九辆会避让”
“专项行动后，社会车辆避让急救车的意识明显增加。”南山区西丽人民医院的急救车司机梁先生称，专项行动之前，只要在上下班高峰期出诊，社会车辆基本上不会避让，车速最多到60公里每小时。专项行动后，很多司机都会空出一条道让急救车前行，车速也因此提高到80-100公里每小时。
坪山新区人民医院配备了两台120急救车，在该院开了7年急救车的司机李师傅告诉南都记者，随着宣传力度的加强和市民意识的提高，路上的社会车辆一般会主动避让急救车。“十辆车有九辆会避让。”李师傅说，如今，该院急救车在路上的行驶速度保持在时速60公里以上，有时可以开到100公里每小时，这与整个坪山新区范围内道路相对顺畅有关。
光明新区人民医院的一名急救车司机也表示，该院急救车出诊的行车速度明显加快，一方面是因为近年来光明新区交通状况明显好转，另一方面是市民主动避让救护车的意识明显加强。“此前十辆车有五六辆会避让急救车，如今这个数字增加到七八辆。”该司机称，该院急救车平均时速80公里左右，专项行动后，车速略有提高。
认为目前急救车上路速度较为理想的还有宝安区西乡人民医院。该院院前急救科梁医生表示，宝安市民主动避让急救车的意识一直都比较强，该院急救车司机王先生称，其所驾驶的急救车平均时速能达到90公里。
闹市 “道路拥堵车速提不上去”
罗湖区人民医院身处闹市，值班医生彭强在接受南都记者采访时表示，本月以来市民避让急救车的意识有所增强，但普及度仍不够。
据介绍，由于罗湖区交通拥挤，上下班高峰期路上堵满了车，即使急救车鸣笛，社会车辆也没法避让。“高峰期平均车速只有30公里每小时，尽管现在市民的避让意识有所增强，抢道情况也已减少，但是由于交通拥堵，车速根本提不上去。”罗湖区人民医院急救车司机李江涛说。
“当急救车拉警报时，社会车辆应该主动向道路两边靠。”随急救车出诊十年的护士柯杰说，为了不扰民，急救车出诊时并非每次都会拉警报，除非有生命危险的病人，救护车才会拉警报，这个时候需要社会车辆配合避让。
由于高峰期车流量大、交通拥堵，福田区人民医院急救车出诊车速也只有40公里每小时。“以前社会车辆基本不让，现在偶尔会有一两辆车会避让。”该院急救车司机称。
记者采访的八家医院当中，龙岗区第二人民医院的急救车出诊车速最慢，几乎可以用“龟速”来形容。据该院急救医生介绍，布吉人口众多，道路拥堵全市有名，社会车辆根本没地方避让。“专项行动前后，上下班高峰期车速只有5-6公里每小时。”该院急救车司机称，10辆车之中，仅有2辆会主动避让急救车。
据介绍，此前该院院前急救科设在医院，结果，急救车到医院门口就挪不动了。为提高出诊速度，院前急救科目前搬到了大世纪花园附近，接诊虽然快多了，但到了布吉街急救车就走不动，危急病人只能先初步治疗，再用担架抬进医院。
担忧 市民担心因避让违章吃罚单
深圳市急救中心数据显示，全市目前共有200辆急救车投入使用。因避让急救车造成的交通违法记录，交警部门如何消除？消除的效率高不高？这是车主最关心的问题。市交警部门曾表示，深圳在全国率先启用的救护车“无忧避让”免罚系统已上线，除了安装行车记录仪，救护车还将多一个“帮手”— 救护车专用电子警察。
市急救中心相关人士称，为了不影响急救车出诊，行车记录仪实行分批安装，目前全市已有51辆急救车安装行车记录仪，剩下的有望在本月底前全部安装。记录仪不仅抓拍未避让行为，而且记录因避让产生的违章行为，包括记录车辆因主动避让而产生的冲红灯、压线、变线等现场情况。
交警局违法录入系统通过与救护车执行任务路线、所经过的路口和时间、行车记录仪记载的视频和图片等信息进行比对，自动甄别不按规定避让和主动避让两种行为。对于依法避让的车辆，系统会“屏蔽”掉其产生的“违法信息”，不予录入。这样一来，市民就可以大胆避让，无需再担心原来被记录后繁琐的陈述和申辩程序。
统筹：南都记者 叶淑萍
采写：南都记者 李榕 黄丹 万雷 叶淑萍 韩志强 梅云霞 曾海城 李国斌 王晓涛
问卷形式：电话访问和网络问卷两种 问卷实施：南都民调中心、大粤网
网络问卷链接：http：//panshi.qq.com /vote/10004128/view
作者：叶淑萍
我来说两句排行榜