中新网北京6月25日电 (记者 于立霄)北京市文物局25日表示，要加大运河北京段沿线遗产的保护力度，优先保障运河遗产修缮经费，争取将更多的文化遗产早日列入世界文化遗产名录。
大运河北京段作为大运河的北端城市和漕运终点，此次共有两处河道和两处遗产点入选申报名单，四处遗产点是万宁桥和东不压桥，通惠河北京旧城段和通惠河通州段。
2012年，北京市文物局编制了大运河北京段遗产保护规划，确认了40处大运河遗产。之后，北京根据申遗的要求，投入3000多万元，对玉河故道参观栈道、通惠河通州段堤岸进行了环境整治，使大运河遗产本体保护状况和环境风貌得到明显改善。
北京市文物局文保处处长王玉伟25日在“北京市大运河遗产保护与管理培训会”上表示，此次申遗成功，只是新的起点。今后要按照世界遗产的要求，将已经列入世界文化遗产名录的遗产点、段做好保护工作；尚未列入的其他后续项目，要继续加强运河遗产的保护修缮。
王玉伟指出，文物部门将对黑龙潭及龙王庙、平津闸、通州区大运河古建筑群等进行修缮，对玉河南区进行考古和文化景观恢复的研究，争取分批分期将这些遗产点、段纳入世界文化遗产名录。
大运河环境整治将是今后保护工作的重点，北京将按照世界文化遗产的要求，继续改善通惠河通州段的水质和周边环境状况，增加污水处理设施，加强通惠河沿岸施工管理与环境风貌控制工作。
北京还将建立和完善大运河的档案，加强大运河遗产监测预警工作。各管理使用单位指定专人负责监测工作，每月按时上报监测报告，并在大运河遗产监测系统中录入监测结果。
目前，北京市域范围内仍存留大量运河遗产，以元、明、清京杭大运河遗产为主，主要包括水利工程遗产和其他相关历史文化遗产。其中河道总长约80公里，目前均已丧失漕运功能，大多数为景观与排水河道。
大运河北京段并不具备通航能力，但其与城市建设、居民生活息息相关。北京市文物局局长舒小峰称，运河沿线遗产保护与城市建设之间存在矛盾，如何处理好两者之间的关系，将是文物部门面临的重要课题。
作者：于立霄
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