今天起,北京警方对全市17条轨道交通线路和276个站点展开联合检查,这是今年以来全市最大规模的轨道交通防恐安全大检查专项行动。记者从警方了解到,自反恐形势发生变化以来,轨道交通内并未发生过与恐怖袭击有关的事件,但却连续出现了9起规模不等的“乘客受惊吓突然集体狂奔”的情况。此次检查中,警方也将重点针对通道疏散能力、通道内是否有与运营无关的障碍物等问题进行严格检查。
上午9时30分,地铁各条线路的安全检查同时开始。由反恐、公交、消防、特警、督察等各警种组成的检查组和督察组在各个车站同时开始工作。
检查工作从各车站安检口和乘客进出站通道开始,重点内容是地铁职工区域防控责任落实情况、应急技能、消防安全责任落实等13个方面。
记者了解到,自三四月间反恐形势发生变化至今,北京地铁内已经发生过9起大大小小的“乘客集体狂奔”情况,其中影响最大,也最危险的一次是6月5日地铁国贸站内发生的事件,这起事件从一个通道迅速波及到整个站区,大批乘客惊慌失措,还有人因挤擦造成轻伤。而一些影响较小的类似事件往往首先发生在地铁车厢内,同样是因为有人发生冲突,造成车厢内乘客恐慌,车辆抵达车站后,所有人一拥而出,在站台上观望。记者了解到,国贸站内的打架冲突仅仅是因为通道内一点小纠纷,发生矛盾的双方互打两拳后继续走路,周围绝大多数乘客并未受到影响,但就在两人动手的同时,有4名乘客突然大呼小叫地狂奔而去,导致了整个站区的一片混乱。警方表示,在类似事件当中,往往是离现场越远的地方,恐慌越强烈。
今天上午,地铁内的执勤民警告诉记者,一旦发生这类事件,民警不能阻拦正在狂奔的乘客,只能把守好通道出入口和电梯入口,尽可能维持秩序。而正在执勤的特警则表示,特警将会首先查清基本情况,如果真是发生了暴恐事件,就会立即冲进去,但若只是普通打架,就会移交派出所处理。
正在工作的安全检查组民警说,这种情况下,保持地铁通道的畅通就变得非常重要,通道内禁止有任何与运营无关的障碍物。如果有长时间逗留在车站内的人员,比如乞讨卖艺人员,也属于在检查中“不合格”。
北京警方表示,尽管反恐形势出现一些变化,但对于普通公众来说,无需过度恐慌,特别是发生小纠纷的时候,保持镇定是第一要务。相关负责人表示:“如果能劝解一下最好,劝解不了最好赶紧报警,千万别动不动就自己先情绪崩溃了。”
欣荣恒运心理咨询公司咨询师胡海波说,从心理学的角度上,公众的恐慌是可以得到解释的,比如地铁本身的密闭环境,会加重公众的焦虑感。“如果在地面上,焦虑状况就会好得多,毕竟出了什么问题,脱身要容易得多,而在人流这么大、通道宽度有限的地下环境里,公众确实容易对身边突然出现的‘砍人了!爆炸了!’之类的喊叫过度敏感。”他认为,反恐大环境也对近期公众的心态造成了影响,毕竟类似事件屡屡发生,降低了人内心遇到突发事件的“燃点”。
但是,群体性恐慌给公众带来的危害可能更大。“恐怖分子还没出现呢,公众自己先互相踩踏了。我相信,不可能每个人都这么恐慌,只是人人都跑,自己不跑,就更容易被撞倒,造成更大危险。这种时候,‘燃点’高的人应该发挥一些作用,比如高呼‘注意安全,别乱跑’之类的话,给周围人的情绪降温,也让他们能够稍微镇定下来,正面情绪相互影响,会起到很明显的作用。”胡海波说。(记者安然)
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