重庆晚报讯 一名有证龄少驾龄的汽车本本族错把油门当刹车，在停车时撞上路人，导致对方左脚粉碎性骨折，不排除截肢的可能。
今年40多岁的周女士在九龙坡区科园五路一家物流公司上班。6月30日早上8时30分，她开车来到公司楼下，准备把车停在附近一个露天停车场。停车时，坐在副驾驶座的老公指挥着周女士。周女士停车的位置靠近一排梯坎，她准备把车头停在梯坎方向。停车过程断断续续，周女士忙着观察两边车距，忽略了前方过往的行人。“你好像撞到人了，快停车看看。”周女士的老公突然看到车头有一名中年男子，连忙大喊一声叫住周女士。周女士被老公的话吓呆了，情急之下想踩刹车，却踩到了油门，男子一声惨叫倒在地上。随后，周女士连忙把男子送到红楼医院，经诊断，男子左脚粉碎性骨折，伴有严重挫伤。
重庆晚报记者昨日在医院见到受伤男子王立，今年30多岁。他说，当天上班途中，他看到周女士正在停车，便准备从车头绕过，不料周女士错把油门当成刹车，轮胎径直压在他的左脚上。主治医师王海丰称，王立被送来时左胫腓骨粉碎性骨折，小腿处的骨头完全断裂，仅剩皮肉包裹着。经过紧急抢救，小腿已成功接上，不过情况仍不太乐观。“如果在危险期的两周里恢复不好，最坏的结果不排除截肢。”
“确实对不起，是我大意了。”周女士对王立说，她并非新手，而是拿了驾照8年。才拿驾照时连着开了4年，中途因故又断了4年，这一期间基本没摸车，最近才重掌方向盘。事情发生后，周女士称自己也被吓得不轻，不敢再开车，还去医院开了中药喝。
长时间没开车，再次掌握方向盘时，应该注意哪些问题？昨日，重庆福凯驾校副校长秦幸福做了分析。他说，首先要熟悉车辆。长时间不开车必然对车有一种陌生感，当突然接触到一辆车时，肯定对它的性能、方向盘的控制以及离合刹车的松紧都把握不准。其次是不要太紧张。长时间不开车，心理或多或少有恐惧感，容易时刻处于紧张状态，这时就很容易出事。建议重掌方向盘的驾驶员，驾驶初期最好有陪驾指挥。
重庆晚报记者 熊志翔
如果你是本本族 五大错觉要当心
作为一名缺乏实际驾驶经验的本本族，在车水马龙的城市里驾车应该注意哪些方面呢？一名驾校师傅总结出的“本本族行车易产生的五大错觉”，相信能令本本族受益匪浅。
速度错觉 主要表现在速度惯性错觉。因为驾驶员是根据观察到的景物的移动作为参照物来估计车速的，景物移动的多少和程度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于高估，在原野道路上易于低估；在加速时易于将车速高估，减速时易于低估。
光线错觉 太阳光、反射物体的亮光、车头迎光、夜间远灯光、强光等会使驾驶员的视觉难以适应，形成光线错觉。如平头车的明亮车窗等，易使人产生眩晕。
距离错觉 对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、车距离及跟车距离产生错觉。路上参照物少时感觉距离远；前面是小车时感觉距离远。反之，则感觉距离近。
颜色错觉 在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，多姿多彩，相互交错，不停变换，容易分散驾驶员的注意力。特别是夜间，容易将路口红灯当成霓虹灯，或把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯。
弯度错觉 一般对于未超过半圆的圆弧，感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短感到的曲率半径越小，在弯曲的道路上，即使同一曲率半径，也会感到山区比平地容易转弯。据大河报
年审除了要审驾照
还应适时考试技能
业内人士认为，除了有证龄无驾龄的汽车本本族在上路前应先进行一定培训外，相关制度如驾照审验制度还有疏漏，亟待进一步完善，因为现行的驾照审验制度根本无法区别本本族和熟练工。
有关人员表示，目前，所有类别驾照的基准有效期都是统一的6年。而6年到期前的总审核，主要检查身体情况和违规记录。由于现在一般人考取的基本都是C照，很多人又因为没有车自然不会有违规记录，因此本本族的驾照可以长期有效。驾照审验中没有对实际驾驶技术的检查，这个疏漏客观上造成了本本族合法驾驶却不会驾驶的现象。
上海驾培行业协会一名负责人建议，对于本本族，应该按学车前、学车中、拿照后三个时间段进行相应的引导。交管部门可以对有证无驾驶技能的本本族采取相关措施，责令其一定期限内进行培训、考试。
那么，该如何检验本本族的实际技术状况？有人建议，将驾驶证分为几个等级，以区分驾驶人的技术状况。也有人提出以行驶里程判断驾龄长短，即给车辆装上读卡器并在行驶中插上驾驶证，但这一建议存在技术难题。
“现行道路交通法律法规等均未涉及本本族的管理，交警在执勤中很难发现或发现后无处理依据，无形中助长了本本族的不断扩大。”有关专家建议，建立合理的驾驶员年度审验制度，具体到身体状况、驾驶状况，特别是驾驶里程、车型、交通违法、事故情况，适时开展驾驶技能审查考试，真正了解驾驶员的技能情况。相关部门可以责令本本族在一定期限内进行培训、考试；对于未审验合格而驾驶机动车的，依据相关法律法规从严查处，从而逐步消除本本族上路驾驶的盲区。
据上海青年报
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