轨道桥下监管成盲区
昨晚,地铁13号线西直门至大钟寺区间,地铁轨道高架桥下方仓库起火,桥上的隔音棚被引燃,导致该区间列车停运两个多小时。初步查明,地铁线路起火是由桥下一处库房引起,未有人员伤亡。
记者探访发现,起火的高架桥下简易房多,成了监管盲区。
现场隔音棚被引燃地铁停运两小时
昨天晚上9时许,记者赶到位于西直门和大钟寺之间的一处高架桥下时,这里的电力系统已经被关闭,消防员打着手电在现场对着冒烟的地方喷水。在起火现场周围,停放着二三十辆类似于快递员使用的三轮车,上面刷着黄漆,写着一家公司的标识。
“里面都是牛奶和桶装矿泉水,没有烧着人,还算幸运。”现场一目击者称,晚上7时30分许,13号线高架桥下的库房忽然起火,将桥上的隔音棚引燃,导致列车停运,众人赶紧报警。北京地铁公司官方微博发布称,火灾事故发生后,13号线西直门至知春路站停止运营,13号线在知春路站折返,维持知春路站至东直门站区段运营。
昨晚10时许,记者赶到西直门地铁站时,本该乘坐地铁的市民都涌上了地面,换乘公交或者出租车。昨晚10时13分左右,13号线恢复正常。列车在西直门至大钟寺路段共停运2小时25分钟。
发现简易房多高架桥下成监管盲区
昨天,一名住在周围的居民称,由于事发地路边停放车辆较多,高架桥下还有些搭建起来的简易房子,导致消防车难以直达现场救火,不得不从一个小区借道而行,“将小区的一段围墙推倒了,这才把水管子接到这里来。”
根据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》,地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30米以内,为城市轨道交通控制保护区,区内严格控制新建、改建、扩建或者拆除建筑物、构筑物等可能影响安全运营的作业。但里面并未明确将“地铁高架桥下空间”列入控制保护区。
记者在起火处看到,该区段方圆两三百平方米的桥下空间有大量堆放着矿泉水等货物的“仓库”,货高处已经快要顶到桥梁。
“仓库”内还有冰箱、空调等电器,电闸箱就挂在桥墩上。在起火点地面上还扔着10多块电动自行车电池。附近的居民告诉记者,这些仓库已经存在了六七年之久。
这些仓库何以存在多年?
事发地附近挂着一块“地铁公司严厉打击盗窃地铁设施行为的举报电话”的牌子。今天上午,记者拨打该电话,一名工作人员回应称,“我们只管运营线,其它问题去找城管”。北下关街道办事处也拒绝了记者的采访要求。
今天上午,记者致电海淀区城管大队北下关执法队。一名女性工作人员回应称领导都去起火现场了。对于“为何仓库能存在六年时间”的问题,她称无法回答,并拒绝透露宣传部门负责人的联系方式。
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