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资料图：日本C2新型运输机。XC-2是由日本防卫技术研究本部设计，作为C-1运输机的替代机型，运输载重能力为C-1的3倍，约30吨，不加油情况下，载重12吨能飞行6500公里，能直接飞到北美、澳大利亚和中东地区。
【环球网报道 记者 赵衍龙】为了提升日本自卫队的综合战力，日本防卫省正在为自卫队研发新一代运输机C2。不过，在今年1月进行的一次超高度飞行测试中，新机在试验中出现货舱门脱落等故障。据日本新华侨报网7月7日报道，为查明故障原因，日本防卫省于今年5月要求东京大学研究生院提供协助，但东大方面则以此事违反学校章程为由予以拒绝。1959年和1967年，当时的东京大学最高决策机构经讨论决定一向方针：学校全面禁止军事方面的研究。
报道还称，日本防卫省在东京大学方面吃了闭门羹之后，又找到文部科学省，希望文科省做做东大的工作。不聊，文科省的态度同样消极，表示要尊重大学的自治权。
报道称，值得关注的是，今年6月，日本防卫省敲定了新的防卫产业扶植战略。其中一条就是为了维持和培养防卫产业及相关技术，防卫省要与大学及研究机构深化合作，以挖掘能应用于军事技术的民生技术。鉴于东京大学拒绝协助，日本防卫相小野寺五典在参加国家安全保障会议(NSC)时给文科相下村博文递话，称“希望改变事态”。但是，日本文科省学术政策局回应称：“是否合作交由大学自主判断。”日本未来新防卫产业扶植战略的执行情况令人质疑。
另据报道，调查发现，东京大学研究院的一名教授未向校方汇报就以个人身份加入了防卫省调查小组。该教授任职于东大研究生院工学系研究科，从事航空宇宙工学研究。为了成立专家小组分析机体结构，防卫省曾在5月中旬就委托其担任小组委员询问校方意向。尽管东大以研究科的名义作出了拒绝决定。但该教授仍以“调查不是参加研究，而是为获得最尖端的信息”为由，以观察员身份参与防卫省的调查活动之中。
据悉，新一代C2运输机被视作陆上自卫队为离岛防卫而转移部队时的主要运输手段，原计划2014年度末起实施部署。如今研发遇到难题，防卫相小野寺五典不得不在7月4日的记者会上表示，飞机部署事件将推迟两年。
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