南都讯 记者徐龙晨 治理交通违法行为，深圳不但有“隐形战车”，更有“隐形战士”，他们就是道路交通安全信息员。记者昨天从交警部门获悉，目前首批150名道路交通安全信息员已基本到位，在开展“我是犀利眼”行动两个月以来，“隐形战士”共举报1544宗交通违法行为。今年，交警部门计划将信息员队伍增至500人，并将严重违停、多次交通违法未处理、泥头车交通违法等纳入举报范围。
效果：半数以上举报线索被采用
据介绍，在已经聘请的150名道路交通安全信息员中，不仅有人大代表、政协委员，有专家、学者和企业家，还有企事业单位、社会团体负责人。“据统计，5月1日至6月27日，信息员共举报违法线索1544条，上传相关违法行为图片、视频2601张。经审核，共有798宗举报线索转化为违法证据录入违法库，采用率高达51.7%。”交警指挥科科长夏旭昆表示，比一般的随手拍采用率5%高出了约9倍。
据悉，根据实施道路交通安全信息员的工作机制，交警部门给道路交通安全信息员配备车载行驶记录仪，在行驶中自动拍摄违法行为。违法车辆被信息员举报录入违法库后，交警专门指定由机动训练大队专门负责依法传唤违法车主，告知举报事实，进行违法行为调查，核实违法行为人，按程序进行处罚。截至目前，已有265人次接受了调查，受到处罚，无一宗引起执法争议。
规律：早晚高峰期间违法行为最多
道路交通安全信息员举报内容主要有：压实线、占用导流线、占用公交车道、不按规定车道行驶、占用应急车道、在禁止掉头地方掉头、占用对向车道、逆行八类。“压实线最多，有501宗，占总数的62 .8%；占用导流线167宗，占总数的20 .9%；占用公交车道63宗，占总数的7.9%；占用应急车道24宗，占总数的3%；占用对向车道14宗，占总数的1.8%；逆行13宗，占总数的1.62%。不按规定车道行驶12宗，占总数的1.5%；在禁止掉头的地方掉头4宗，占总数的0 .5%。”夏旭昆说。
据运发集团刘海清介绍，早晚高峰期是发生违章最多的时间。
[观点]
交通信息员不等于“执法者”
道路交通安全信息员的职责在于采集证据，威慑违章，但并不能用其采集的证据代替交警的执法，这从法律上来说，是存在界限的，也是在实际操作中需要注意的。— 律师屈刚
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