德国将向外国车收过路费 1年能带来6亿欧元收入

　　德国运输部长亚历山大·多布林特7日公布机动车收费方案，外国车免费使用德国道路的时代将结束。此前，德国不向普通车辆收过取路费。

　　1年能带来6亿欧元收入

　　今后，在德国以外注册的机动车使用德国道路将收费：行驶10日收费10欧元（约合84元人民币）；两个月收费20欧元（约合168元人民币）；年费平均为88欧元（约合742元人民币），具体数额依据车辆重量、车龄和发动机排量等因素而定。驾车人可在网上或加油站付款，购买缴费证明。

　　一旦收费方案形成法律，将于2016年开始执行。

　　多布林特说，每年大约有1.7亿人次驾驶外国车在德国行驶。预计向外国车收费每年将为德国政府带来6亿欧元（约合8亿美元）收入，所收费用将用于道路维护和改造。

　　欧盟约20个国家收过路费 德国基本不收

　　德国的高速公路网络是全欧洲最大的，也是投资最多的，但至今绝大部分道路的维修保养费用都是由政府从税收中支付。除了对12吨以上的卡车征收高速公路通行费外，没有向普通车辆征收过路过桥费。近年来，德国政府内部就该不该对所有车辆征收过路费开展过多次讨论。

　　欧盟中，大约有20个国家收过路费。德国与9个国家接壤，在欧洲国家中邻国最多。在交通量大的德国南部，居民一直抱怨，他们在邻国奥地利和瑞士开车需要缴过路费，而外国人在德国行车却免费。“我们想弥补这一差距。”多布林特说。

　　向外国车收过路费是多布林特所在的德国南部巴伐利亚政党基督教社会联盟在去年议会选举中提出的重要主张。

　　鉴于欧盟要求成员国对本国和外国驾车人一视同仁，德国政府也将向德国公民收费，但是将以减税形式继续免费。

　　德国收费计划

　　引发欧盟国家不满

　　德国向外国车收费的计划引起一些欧盟国家不满。负责交通的欧盟委员西姆·卡拉斯的发言人接受记者采访时拒绝对德方新政发表评论，仅说“非歧视是欧盟法律的一项基本原则”。

　　奥地利运输部长多丽丝·布雷斯认定德国的收费计划构成歧视，奥地利将“采用一切法律手段予以阻止”。但多布林特说，德国的做法符合欧盟规定。

　　（据新华社电）