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宁波一立交桥被曝有多处裂缝 可以放进拳头(图)

来源:现代金报
桥面下方一处也表面脱落,可以看见钢筋
桥面下方一处也表面脱落,可以看见钢筋
桥下一侧也有裂缝甚至可以放进拳头
桥下一侧也有裂缝甚至可以放进拳头

  近日,一个名为“险!柳汀立交桥出现大量裂缝”的帖子,出现在了宁波当地网络论坛上,引起了网友一定的关注和热议。帖子中详尽地指出了柳汀立交桥存在的裂缝大小以及所在部位,并认为如果不进行及时修补,桥梁的承载能力会降低,从而产生安全隐患。

  昨天,记者也赶到柳汀立交桥进行了一番实地察看,确实发现了网帖所说的裂缝。那么,这些裂缝的存在,是否对柳汀立交桥造成影响?记者 郑振国 实习生 郭传太 文/摄

  网友发帖

  学土木工程的小李,给桥做“体检”,发现裂缝不少

  昨天,记者联系上了发帖人小李。小李在宁波工作,大学读的是土木工程专业,现在从事的也是这方面的工作。

  “平时开车经常路过柳汀立交桥,发现有很多处大大小小的裂缝。”小李说,2011年,杭州钱江三桥引桥就发生过坍塌,与钱江三桥几乎同时期建造的柳汀立交桥,是宁波城区东西交通主动脉上的主要节点,日常车流量巨大,同时它还是横跨杭甬铁路的公铁立交。

  出于专业敏感性,上周六,小李特地赶到柳汀立交桥,对整座桥的桥面、栏板、桥盖梁、桥柱、桥板等处进行了仔细察看,确实发现了不少问题:

  桥梁在自西向东的第5根处的东侧部位有4处竖向裂缝,其桥盖梁裂缝宽度有0.03-0.07mm和0.12-0.5mm;

  桥面总共有5处沥青路面开裂,开裂方向为顺着桥盖梁的方向;

  路面所有栏板的交接处均有不同程度的开裂;

  桥柱有1处水平裂缝,裂缝宽度为0.05mm;

  桥盖梁南端有2处露筋锈蚀的现象;

  最东端南侧一处桥基有45度裂缝;

  柳汀铁路桥下还有多处钢板加固,南侧有两处,面积大约30多平方米,北侧有四处,面积大约50多平方米,桥底加装钢板。

  最终,小李拿出一份柳汀立交桥“体检报告”。帖子一发出,就立即引起众多网友的关注。有人赞小李的帖子专业,担忧柳汀立交桥的安全问题,也有人表示质疑。

  就想呼吁有关部门,抓紧对柳汀立交桥检查一下

  “尤其是桥梁、桥基、柳汀铁路桥下多处钢板加固等这几处,特别要引起注意。”小李说,对桥底加装钢板,是否意味着桥梁的承重已经出现了问题。

  对于柳汀立交桥出现大量裂缝的原因,小李也进行了分析,“作为宁波东西交通主动脉的柳汀立交桥车流量特别大,历年每次较大降水后,柳汀立交桥都出现不同程度的水淹,这对桥梁安全也存在一定影响。”小李说,如今南站的改造,铁路的升级,对柳汀立交桥又带来了新的交通负荷。

  小李告诉记者,柳汀立交桥若真的存在安全隐患,如果有一天,有几辆超载的货车擅自开上柳汀立交桥,而此时,桥下正好一列高铁驶过,这个后果真的不堪设想。

  不过小李也表示,他只是从自己掌握的知识角度来分析,对找到的这些问题,说出自己的担忧。

  “谁都希望这座桥能坚若磐石。”小李说,希望有关部门抓紧对柳汀立交桥的安全问题进行检测,如果对安全没有影响,老百姓也可以放心,如果有的话,可以抓紧修补,从而避免今后万一有悲剧发生。

  记者核实

  多部位确实存在多处裂缝,最大一处可以放得进拳头

  昨天上午,记者赶到了柳汀立交桥,桥上桥下进行了一番察看。记者也发现了如小李所讲的多处裂缝。

  桥梁在自西向东的第5根处的东侧部位确实有4处竖向裂缝,对应的桥面无裂缝。

  除此之外,记者还发桥盖梁裂缝处写有宽度0.03-0.07mm和0.12-0.5mm,还标注了时间为2013年10月15日。

  除了钢板加固,记者还发现一侧的柳汀铁路桥下,有多达5处的裂缝,一旁均贴有竖条形的测尺。裂缝最大的一处,拳头都可以放得进去,里面的碎石、木板都清晰可见。桥面下方,还发现了有几处脱落,甚至连钢筋都暴露在外。

  部门回应

  组织专家现场仔细踏勘,一致认为不影响使用及安全

  那么,这些问题是否会造成柳汀立交桥的安全隐患?

  记者联系了宁波市市政管理处,当天下午,宁波市市政管理处给出了答复:

  针对热心市民反映的有关柳汀立交桥裂缝等问题,我处高度重视,第一时间组织有关专家到现场进行仔细踏勘,并仔细查看历年的检测报告作进一步分析比较,专家一致认为:

  1、对于上部结构简支、桥面铺装连续的简支梁桥,桥面顺盖梁方向裂缝是常见病害,主要是因为铺装层厚度较小,在温度及车辆荷载作用下,铺装层易产生裂缝,此裂缝不影响桥梁使用及桥梁结构安全;

  2、桥梁防撞墙跨与跨之间存在的缝隙,是防撞墙变型缝,符合规范和设计要求;

  3、西5号盖梁裂缝最大宽度为0.17mm,根据裂缝位置、形态及走势,汽车荷载非产生裂缝的直接原因。2012年10月,经检测单位对本盖梁进行荷载试验,试验结果表明,盖梁满足使用要求。综上所述,5号盖梁上的裂缝不影响结构安全;

  4、桥柱水平裂缝是由于桥梁施工时养护不到位及混凝土收缩所致,鉴于立柱主要承受压力,此裂缝对桥梁结构安全无影响;

  5、勾缝仅仅起装饰作用,非桥梁受力结构部位。勾缝脱落对桥梁安全无任何影响;

  6、部分盖梁钢筋锈蚀及渗水现象属实,伸缩缝处渗水现象属于桥梁施工通病,暂不影响桥梁结构安全;

  7、最东端桥台盖梁南侧面裂缝为外层涂料裂缝;

  8、柳汀立交桥下两侧铁路桥养管单位非我处,属于铁路部门。

  与此同时,宁波市市政管理处也表示,他们每年都在按照《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)相关条款的规定及要求认真做好该桥的检测和日常巡检工作,今后将进一步加强对桥梁的监控和日常养护管理,确保桥梁运行安全。

  为“好奇心”点个赞

  有网友发帖担忧柳汀立交桥存在安全隐患,并且“有图有真相”,我们自然不能把这当成一种庸人自扰。毕竟每次遭遇大雨,柳汀立交桥下常有一汪深潭,而且现在交通负荷大增。我开个玩笑,就像巴西队本来就缺失了内马尔,如今又遭遇更强大的德国队。可是,万一它不是巴西队,是中国队呢?

  何况,对桥梁的安全问题,我们早就受够了“负面消息”,内心非常不自信。

  好在(我也只能这样说),宁波市市政管理处立即组织了专家现场踏勘,尔后专家一致认为裂缝不影响桥梁使用及安全(这种话怎么那么耳熟)。

  既然没有相关的专业知识,也没有亲自参与桥梁检测,当初更没有亲自参与该桥建设,我们只能听专家的话,这座桥是安全的,对裂缝不必担忧。

  但是无论怎样,我还是要对发帖的小李点个赞,说明他非常关心公共设施的安全,并且对柳汀立交桥来了一次山寨体检。也许体检报告有些山寨,但精神却属原创,这也是一种监督。如果人人都这样在意、爱惜公共设施,那么我们的公共设施质量一定会好很多。至少,塌楼会少一些。

  市民朋友也可以向小李学习,平时对公共安全多一点好奇心。当然也不必草木皆兵,真的发现问题及时和有关部门沟通,任何事情就怕捂着盖着,尤其在建筑、道路、管道的质量安全方面。

  最重要的是,宁波市市政管理处要时常关心桥梁的安全状况,希望他们一直是这样做的。不妨把小李的发帖当作一次提醒。贡万军

news.sohu.com false 现代金报 https://dzb.jinbaonet.com/html/2014-07/10/content_268543.htm?div=-1 report 3948 桥面下方一处也表面脱落,可以看见钢筋桥下一侧也有裂缝甚至可以放进拳头近日,一个名为“险!柳汀立交桥出现大量裂缝”的帖子,出现在了宁波当地网络论坛上,引起了网友一
(责任编辑:UN625) 原标题:柳汀立交桥有多处裂缝咋回事?

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