本报北京电(记者陈晓红)北京交通发展研究中心昨日发布数据,北京市民去年乘轨道交通通勤月均支出为87元,占可支配收入的2.6%,地面公交月均支出40.3元,占可支配收入的1.2%。数据显示,北京轨道票价水平在国内最低,也低于世界大多数城市。
根据国际经验,公共交通支出占个人年可支配收入的合理范围在5%至10%。但去年的数据显示,北京市民的公共交通与上海、深圳、广州、天津等城市比,北京的平均乘距为最长的,单次出行票价最低。
由于地铁准点准时,更受出行人群青睐。数据显示,轨道交通高峰时段使用强度较高,75%的线路高峰小时满载率超过100%,10条线路、54座车站在工作日早晚高峰时段常态限流。但近年来地面公交客运量逐步下降,公交资源未能充分利用。此外,目前短距离出行的乘客中,大多数放弃了步行和自行车出行的方式。而北京,曾经拥有最好的非机动车独立路权。
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