统一充电桩标准、减免购置税、鼓励政府采购新能源汽车，7月份以来，围绕新能源汽车，国家的扶持政策不断。
昨天，国务院办公厅发布具有纲领性的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，明确要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。至此，汽车消费的三大税种购置税、消费税和车船税将全部在新能源汽车领域获得减免。
利好为高热的新能源汽车板块再添一把火，昨天，充电桩和燃料电池两个板块领涨沪深两市。
充电设施将纳入规划
在此次公布的新政策中，扶持充电桩建设再次成为重中之重。“将充电桩纳入城市建设相当重要，应该在城市建筑建设方面对充电桩安装有一定的考虑，方便车主、商业机构在停车位上安装充电桩。”昨天，同济大学汽车学院院长余卓平表示，未来私人是新能源汽车消费的主力，而居家充电是最重要的方式，首先要在商品房建设上明确充电线布局，成本可以计入房价，相对于数百万的房价而言，几千元的布线费用完全能够消化。
上周，《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》 明确，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1，到2015年底，我国将在20个以上示范城市和周边区域建成由40万个充电桩、2000个充换电站构成的网络化供电体系。之前，中德统一了充电桩接口。北京市住建委发布了《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，在物业管理的停车位、停车场安装充电桩，物业不得借机收费。通知自8月1日起实施。
昨天，充电桩板块表现相当强势，截至收盘，板块整体上涨近3%，在板块排行榜中排名第一。成飞集成、国电南自两股涨停，和顺电气、亿阳信通、科陆电子、森源电气、动力源上等涨幅不俗。国元证券表示，目前我国的充电桩数量远远跟不上电动汽车发展的需要，“充电难”是我国电动汽车发展面临的最大瓶颈，因此充电桩建设的鼓励政策将成为行业发展的重要机遇。
税收优惠只给国产车
新能源汽车将获得多方面的财税补贴和优惠，三大税费全部减免。意见指出，将进一步完善政策体系，抓紧研究确定2016-2020年新能源汽车推广应用的财政支持政策，给予新能源汽车的车辆购置税、车船税、消费税税收优惠。
“电动车的车船税已经被减免了，消费税减免的政策也已经明确。从政策角度看，税收对于新能源汽车的支持力度已经达到历史最高。”昨天，上汽集团相关人士透露，以一台荣威e50为例，国家补贴3.325万元，地方补贴4万元，购置税优惠1.08元，车船税和消费税以最低税率计算，分别是1%和180元/年，消费税优惠约2349元。如果再加上免费牌照的优惠，优惠总额超过16万元。
今年5月，国家税务总局表示，电动汽车不纳入消费税征收范围，不征收消费税。而在2012年，新车船税政策执行时，电动车就已经被纳入免征范围。7月初，我国已经明确，从9月1日开始连续三年，减免新能源汽车的购置税。
不过，进口车将不包括在税收优惠政策内。在解读新政策时，工信部副部长苏波昨天表示，目前国内的新能源汽车发展还不成熟，自主品牌较为弱小，目前财政补贴主要支持国内企业，不支持包括特斯拉等外企。
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新能源车可能“不限行”
非车企将有机会进入新能源汽车行业。意见要求，多渠道筹集资金支持新能源汽车发展，完善新能源汽车金融服务体系，制定新建新能源汽车企业准入政策，实行差异化的新能源汽车交通管理政策。
“所有符合条件的非车企都可进入到新能源车生产制造行业，包括互联网企业也有机会。”昨天，工信部副部长苏波表示。
中国汽车技术研究中心人士曾表示，相关部委正在讨论向非汽车生产企业发放电动车生产牌照的政策，有望于今年底前出台。中国汽车工业协会秘书长董扬在月度发布会上也表示，有关部门正在研究向非车企开放电动车生产准入，但具体开放数量和入围企业目前尚未确定。
除了税收优惠外，新能源汽车优待范围有进一步扩大迹象。“实行差异化的新能源汽车交通管理政策意味着采取机动车限购、限行措施时，对新能源汽车给予优惠和便利。同时，改进道路交通技术监控系统，通过号牌自动识别系统对新能源汽车的通行给予便利。”余卓平表示。
此前，北京已屡屡传出正在考虑对新能源车采取不限行措施。新政策出台后，新能源车“不限行”值得期待。
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