新华网济南7月24日电（记者叶婧、潘林青）“现在大小船只都"堵在"航道里，下游一些船只上淡水准备不足，还要借助工程船补给度日。”在经历了几天的待闸之后，本该已经卸货回家的船主杨宗正还被“困”在京杭运河台儿庄段航道内。
京杭运河自古商运繁盛，是沟通南北的交通要道，与隋唐运河、浙东运河共同组成了中国大运河。眼下，由于高温少雨，山东出现了往年罕见的大面积干旱，京杭运河水位也在持续下降。
记者23日在京杭运河台儿庄段航道马兰港航管理所辖区内见到杨宗正和他的货船时，京杭运河台儿庄段航道水深已下降至2.5米，靠近堤坝的河床裸露在外，已经被晒成了浅色的沙土，个别满载的货船由于吃水过深，只能停在河中心难以继续航行。
“受旱情的影响，京杭运河枣庄段航道通航条件持续恶化，辖区内正在进行航运交通管制，现有滞留待闸船舶380余艘，部分船舶发生搁浅，将面临全线停航。”枣庄市地方海事局局长徐培阳说。
作为待闸的船主之一，今年46岁的杨宗正跑船20多年来，头一回遇到因旱停航的情况。“滞留在这里，不但船上的货物无法成为经济收入，还要支付船员工资、油费和贷款利息，平均一天亏损700元－800元。”杨宗正说，此外，还有不少滞留船只来自外地，船员对台儿庄地区人生地不熟，生活较为困难。
不仅是京杭运河枣庄段水量减少，受旱情影响，山东多处水库、塘坝、湖泊蓄水量都明显减少。山东省防总18日监测显示，受降雨偏少等因素影响，山东大中型水库蓄水是近十年来同期蓄水量最少值，当地渔业养殖、航运及沿湖生态受到严重影响，还有50余万人出现因旱饮水困难。
“截至目前，我们已经成功救助搁浅遇险船舶100余艘，同时，对待闸待港船舶，采取人性化的服务，提供饮用水、方便面等力所能及的帮助。”枣庄市港航局副局长李鹰说，目前，京杭运河枣庄段在航道浅点、船闸上下游等关键航段，实施24小时管制，并及时通报航道通航情况。同时，调动大马力救援艇，对搁浅船舶进行救援。
山东省气象台发布的天气预报显示，24日至26日，山东将迎来一次降雨过程，部分地区有暴雨局部大暴雨，旱情有望得到缓解。“希望这次的雨能下大点，让运河顺利通航，我就能尽早把船上的货卖了，靠岸歇歇。”杨宗正说。
作者：叶婧 潘林青
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