渤海早报讯 据《北京青年报》报道，北京市政协委员在今年提出的“发展市郊铁路，破解北京交通拥堵难题”的提案已有办复结果。北京市规划部门近日表示，正在与该市交通委共同组织与河北省、天津市进行交通特征及数据的对接，利用既有的铁路资源开行市郊铁路，包括怀柔平谷等4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，或可1小时通达北京中心区。
北京市规划部门表示，该市多部门共同组织了与河北省、天津市进行交通特征及数据的对接，并将其纳入今年重新修编的《北京城市总体规划》的综合交通体系中。
根据该市规划委的课题研究，将以北京为核心的京津冀都市圈按轨道交通线网服务水平划分为三个圈层。在其中的第二圈层，距首都约65到80公里半径范围内，包括怀柔、平谷、密云、延庆4个远距离新城以及燕郊、廊坊、涿州等东部和南部周边城市，推荐采用市郊铁路运输系统，即乘坐轨道交通到达城市中心区平均时间控制在1小时以内，运行速度不低于80公里/小时。
此外，在第一圈层，北京市中心城范围和通州、顺义、亦庄、大兴、房山、昌平、门头沟7个近距离新城，半径约30至35公里，主要依靠地铁轻轨系统为主体构建规划线网，规模约1050公里。
在第三圈层，天津、保定、石家庄、秦皇岛、承德、张家口等京津冀都市圈内的主要城市，以城际铁路和高速铁路为主体构建规划线网。
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