杭州地铁4号线发生塌方透水事故 一人被困

　　昨天中午11时许,杭州地铁4号线在建路段发生塌方透水事故,地点位于市民中心站附近。记者了解到。由于地铁施工挖破旁边的河道,导致河水倒灌至杭州地铁4号线市民中心站的基坑,所幸的是,此次事故没有造成人员伤亡。

　　记者 马佳丽

　　现场

　　基坑底部

　　一辆挖掘机被淹没了顶

　　下午1点多,记者赶到事发现场。由于救援还在进行,因此附近的道路上到处都是水,再加之突如其来的大雨,让这些水更加难以排出去。

　　记者发现,塌方点位于新塘河的河床处。“当时河水非常湍急,一个劲地往低处流。”救援人员告诉记者,塌方河床旁边的正是地铁4号线的工地,新塘河水流到这里时,突然变得很急,直接灌进断了的凹槽中,从而再倒灌入地铁基坑。

　　随后,坍塌点河水逐渐被堵住。

　　记者在工作人员的带领下,走进了地铁四号线市民中心站的地下基坑,不知是因为下雨还是倒灌的河水,地面的水不停地往下流,站在倒数第二层往上看,整个基坑就像是一个水帘洞。记者仔细观察了一下基坑,底部离地面大约有20米左右,总共有三层,据在场的工作人员介绍,最下面就是建成后的出发层,目前还是一个初具雏形的隧道。底层的情况比较糟糕,隧道被泡在水里,由于水比较浑浊,无法目测出水深,不过,有一辆小型的挖掘机停在底层,基本已被淹没了顶部,从这一点,记者大致推测出,水深有2米多。

　　除了地铁基坑和附近的路面遭殃了以外,附近的市民中心的地下车库也进了水。

　　处置

　　武警战士跳入河里

　　组成人墙阻击河水

　　12时39分,在此次地铁塌方透水事故中,唯一一名被困人员被救出,随后被120救护车送走,所幸的是,该被困人员生命体征稳定。

　　随后,透水处置工作全面展开。

　　据现场救援人员介绍,处置分成两步,首先要把河水截住。在塌方处100米的位置河道边,一台挖掘机在填埋河床,阻断流水,一边还有很多武警战士跳入河里,组成人墙阻击河水。

　　为了尽快排出积水,救援人员调集了20多台水泵不停地往外抽水。但由于暴雨,导致水位下降不是很明显。

　　13时许,河水基本被截流。14时10分左右,经过武警的抢堵,新业桥北侧的漏水点成功堵住,并且将雨水将直接排到钱塘江去。

　　15时30分,险情被控制,未造成人员死亡。

　　原因

　　地铁盾构机挖穿河道

　　导致河水倒灌

　　在现场时,记者就了解到了一些此次地铁塌方透水的初步原因,杭州地铁方面负责人泮红在现场接受媒体采访时称,在地铁四号线江锦路站到市民中心站区间,右线盾构机在进洞的时候,发现洞门的左上方出现了渗漏水,后忽然围堰倒塌,河水灌入地铁车站。简单地说,就是因为杭州地铁4号线地铁盾构机挖穿河道所致,最终让河水倒灌入盾构区间。记者初步了解到,一个盾构机班组大约有5名工作人员。

　　昨天15点40分,杭州市地铁集团召开新闻发布会,在发布会上,地铁集团总工程师张金荣介绍,截至下午3点半,险情已经基本控制,未造成人员伤亡,事故现场的排水设备、堤坝加固等工作都已做出了相应安排。这次河水倒灌事件会对4号线的施工进程有一定影响,但地铁集团将尽力将影响降到最低,相关调查组将在稍后抵达现场,对河水倒灌发生原因进行调查。

　　追踪

　　杭州地铁

　　已发生过多次塌方事故

　　记者检索公开报道了解到,杭州地铁塌方事故已不是第一次。自2008年以来,据公开报道显示,杭州地铁已发生多次塌方事故。

　　2008年11月15日下午3时15分,正在施工的杭州地铁湘湖站北2基坑现场发生大面积坍塌事故,造成21人死亡,24人受伤,直接经济损失4961万元。

　　2010年11月3日,中午12点左右,杭州地铁1号线七堡站施工工地发生坍塌,导致附近备塘河河水大量倒灌进该工地的基坑内。

　　2012年2月27日,杭州地铁一号线终点站附近的胜稼路出现大面积塌陷。

　　2014年4月23日下午1点左右,杭州地铁4号线城星路站南端的头井,由于水土流失,导致路面出现面积约为20平方米的漏斗形塌陷。