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8月16日，拉日铁路开通运营后首趟客运列车进入日喀则站。 当日上午9时，拉日铁路开通运营后首趟客运列车从拉萨站发出，11时59分抵达日喀则市。2010年开工建设的拉日铁路，总投入132.8亿元，设计列车运行时速不低于120公里。新华社记者 刘坤 摄
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8月16日，旅客在首趟拉日铁路客运列车前留影。当日，西藏拉日（拉萨至日喀则）铁路首趟客运列车满载着旅客从拉萨火车站出发，前往日喀则，全程251公里，约3个小时。新华社记者 索朗罗布 摄
参考消息网8月18日报道 印度媒体称，中国15日启用了西藏境内的一条新铁路。
这条靠近印度边境的铁路将加强中国军队在偏远的具有战略地位的喜马拉雅地区的机动性。
据《印度时报》网站8月15日报道，这条长251公里的铁路连接西藏首府拉萨和第二大城市日喀则。这条靠近锡金地区的新铁路也靠近中国与尼泊尔和不丹的边境。
官方通讯社新华社报道说，它将把从拉萨到日喀则的时间从此前的4小时左右缩短为约2小时。
报道称，这条新铁路是青藏铁路的延伸线。青藏铁路是世界上海拔最高的铁路。
据悉，这条新铁路2010年开始动工铺设，投资总额达132.8亿元人民币。
报道说，除了这条铁路，中国上月公布了要在西藏靠近藏南地区的地区再建一条新铁路的计划。分析家们说，这条铁路可能将成为中印边界谈判的“筹码”。
有官方媒体最近报道说，计划要建的这条由拉萨到林芝的铁路预计很快就要开工建设。林芝靠近藏南地区。
报道援引专家们的话说，中国在西藏的铁路网日益发达，这可能强化其对有争议的边界地区的声索。
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