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| 南澳到西涌景区的道路，一到节假日就出现交通拥堵，不少非法营运的摩托佬载客在车流中穿梭。 南都记者 王子荣 摄 |
大鹏新区南澳派出所有巡防员利用下班时间从事摩托车非法营运。昨日南都报道引起大鹏警方重视。大鹏新区方面昨日表示，当事人承认非法营运。目前大鹏警方正在对当事人做进一步调查，然后给出处理结果。
大鹏新区新闻中心工作人员昨日下午表示，事发后，大鹏警方对事情展开了调查，但是当事人李某堂并不承认自己非法营运的事实，其表示自己只是拉客，但是并没有收钱，官方询问记者是否可以提供更多证据，然后将事情切实调查清楚。
不过到昨日傍晚，大鹏新区新闻中心工作人员进一步介绍称，在民警的进一步调查下，又找来了其他乘客作证，最后巡防员李某堂承认了非法营运的事实。
该工作人员表示，李某堂开摩的非法营运，虽然是在下班时间，但是非法营运是一种违法行为，这是不被许可的。此外，公安部门对于巡防员也有相应的管理办法，要求其不能做其他副业，不然自己执法的时候就很难做到公正。
该工作人员表示，目前大鹏警方正在对李某堂做进一步调查，然后给出处理结果。目前警方正在排查所有的巡防员，本月会在大鹏新区召开巡防员大会，并且进一步强调纪律。
谁在撒谎？
报料人：高价宰客收了800元
李某堂：拉客仔打击报复
昨晚，南都记者电话回访当事人、南澳派出所巡防员李某堂，对于非法营运一事，李某堂予以否认，并表示，官方并没有通知他，他不知道这一情况。
对于报料人称，8月2日周六和朋友一起搭乘李某堂等人驾驶的摩托车，8个人被收取了800元。对此，李某堂表示，这个事情不存在。其表示，8月2日当天，其上中班，从下午4时到晚上12时，当天配合民警查处非法营运时，一名拉客仔的摩托车被他查扣了，但是对方并不配合，而且还开车准备逃跑，当时很多人看到了现场，随后这名拉客仔就报料意欲打击报复。据李某堂介绍，他已将这一情况反映给了派出所进行调查。
据李某堂介绍，派出所几乎每周都会打击非法营运，巡防员也会配合工作，由于巡防员在一线工作，拉客仔都认识，“也很讨厌我们，因此有利益冲突，所以很容易得罪人。”
对于李某堂指称报料人是拉客仔，遭到查扣之后，予以打击报复的说法，报料人李先生予以否认，其表示，8月2日当天，第一次见到李某堂，然后乘坐了其摩托车。
对于8月2日下午，李某堂是上班执勤还是下班休息，记者昨晚向南澳派出所求证，尚未得到回复。
记者暗访：驾驶无牌摩的逆行
李某堂：车是朋友的，帮他拉客
8月16日下午4时许，南都记者在南澳街道办旁边的公交站台，搭载了巡防队员李某堂驾驶的无牌摩托去西涌，李某堂毫无顾忌地行驶在对向车道上。行走的间隙，李某堂介绍，每到周末，他就会出来拉客，“一天最多也就拉3个来回。”路上，李某堂还向记者推销帐篷，表示可低价提供帐篷，如果晚了帐篷会很贵，而且很可能租不到了。到了西涌一号海滩终点，南都记者向李某堂支付了60元车费。
对此，李某堂称，8月16日下午4时下班之后，其和朋友约好了要去大鹏玩，当时坐在朋友的一辆摩托车上等人，看到有人过来询问，其便答应帮忙将游客送到西涌。其表示，自己没有摩托车，将两名游客送到西涌之后，其收取了60元钱，随后就将这笔钱给了朋友，车子在晚上就还给人家了，“我自己也没有得着钱。”
延伸阅读
节假日西涌景区交通陷入瘫痪
人大代表杨勤建议从源头治理，加快大鹏交通设施建设
南澳附近居民表示，正是由于景区一到节假日就拥堵的交通状况催生了非法营运。
8月16日下午3时许，南都记者驾车从大鹏汽车站驶入坪西路，很快路上就开始堵塞，车子只能缓慢挪动，时不时就得停下来，速度不比骑自行车快。到南澳街道办之间短短几公里路程，行走了将近半个小时。
当天下午6时许，南都记者结束采访回程路上看到，在海滨路上和坪西路上，往西涌方向去的车辆仍然排着长龙等候，几乎一直排到大鹏汽车站路段，附近居民介绍，像这种情况，等到达西涌，可能都要过零点了。
在南澳长大的何小姐介绍，从南澳到西涌景区，只有一趟巴士，在车辆多的时候，交警会在南澳街道办的路口实行交通管制，私家车辆会被限制通行，这样很多游客只能下车等公交车，周末游客多的时候，游客总是等不上，因此出现了很多面包车非法营运。一辆面包车收费至少要四五十元，节假日费用会更高，此外，还有不少摩托车非法营运。
以下一起警情可以说明西涌景区的拥堵程度，南都记者从警方了解到，8月3日下午5时许，有一名男子被一辆海上摩托艇撞到，伤势较为严重。由于当日游客较多，道路拥挤，出警民警及120急救车均无法第一时间赶到现场，到当日晚上8时许，到达现场的道路才打通，伤者被送上救护车转到南澳人民医院治疗。
昨日上午，南都记者就西涌景区的公交配套问题向市交委发函询问，截至发稿时，对方暂未回应。
深圳市人大代表杨勤表示，自己经常去南澳，都是去进行考察，包括坝光电厂项目、污泥偷排等问题。在他看来，派出所巡防员非法营运的情况，突出反映了南澳片区交通基础设施不足的情况。景区人流大量涌入，造成了巨大交通压力，“政府应该未雨绸缪，如果没有能力容纳这么多游客，那就要加以保护起来。”
杨勤认为，大量游客涌入大鹏景区，政府部门应该加大基础设施的投入，比如公交的安排，大鹏片区地铁的规划布局应该提到日程上来。此前其在深圳市“两会”上曾经提出过这一观点，“大鹏景区一旦开发出来，将来只能依赖地铁占据主导地位，因为地面车辆太多，会对景区造成巨大的损害。”
杨勤表示，正是由于大鹏景区公共交通设施不足，现状与人们的需求存在巨大反差，从而给非法营运带来了可乘之机，针对这一情况，一方面要从源头治理，加快交通设施建设，另外一方面也要严厉处罚，加大违法成本，让其轻易不敢违法，疏堵结合才能长治久安。
本版采写：南都记者 刘颖
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