公交车前门一打开，乘客蜂拥而上，甚至会因拥挤发生口角，这样的场景在沪上部分公交站经常上演。不过，有一个车站，没有栏杆、没有监督、没有提示，但每一个乘客都会自觉排队上车，形成了一道文明乘车风景线。这就是公交55路南浦大桥站。
“以情动人，以心换心”
“最初这里可不是这样。”55路车队队长田春来说，在轨交4号线开通运营前，每天有大量市民来南浦大桥站乘车，队伍一直可以排到60米开外的43路终点站。由于地理条件所限，没有办法安装铁栏杆和其它候车设施，每当有车进站，乘客便争先恐后一拥而上，相互推搡，甚至怒骂经常出现。如何让乘客有序乘车，令车队工作人员很伤脑筋。
田春来说：“后来车队做了一些令乘客满意的事，以情动人，以心换心，乘客也主动配合我们了。”为了让急于乘车的乘客安下心来，车队专门安排人员在车头观察车厢情况，并及时提醒乘客车厢内座位是否已经坐满，让大家选择是否等待下一辆车。当出现车辆“脱班”，候车乘客越聚越多时，工作人员会及时与车辆驾驶员联系，了解车辆所在位置，然后告诉乘客下一班车何时进站，让乘客可以选择是继续等候还是“打的”。
55路车队还在“与文明同行，做可爱的上海人”主题实践活动中，推出“诚信乘客，温馨服务”，从“人和、车好、站优”入手，积极探索服务特色。通过调度员、监票员及现场管理人员坚持不懈的宣传和管理，积极争取乘客支持和配合，要求驾驶员做到规范服务、规范停站、遵章守纪。久而久之，乘客逐渐听从工作人员的引导，从有序乘车中尝到甜头，逐步养成文明候车的习惯。
“志愿者姜师傅有功劳”
在55路南浦大桥站，记者看到一位头发花白的老伯，手臂上挂着“黄浦区平安志愿者”臂章，身上穿着“上海公交志愿者”绿色工作服。老伯说：“我叫姜绪宽，今年70多岁了，我原来是55路的老乘客，对55路有感情了，因此来这里做志愿者，一待就是十几年。每天上午6点来这里帮助引导乘客，一天不来就觉得不舒服。”
田春来说：“55路有今天的好秩序，也有志愿者姜师傅的一份功劳！”
现在，每个月的5日、15日、25日，55路分别设立“窗口服务日”、“环境清洁日”、“公共秩序日”。活动中向市民和驾驶员倡导文明出行、文明驾驶、文明停车、文明让座、文明乘车、左行右立和车队排队等7个方面的公共秩序文明，还将驾驶员岗位的工作标准及要求张贴上墙，便于驾驶员相互提醒和对照，形成一个人人关心文明服务，事事注意文明服务的工作环境，使全体员工人人有“诚信乘客，温馨服务”的意识。
文明风气一定能保持
“我们还有一个做法，就是实行党员亮牌值勤服务，党员值勤车头挂有‘先锋车’标志，使党员一方面接受乘客监督，党员的作用在车厢内得到发挥；另一方面，促使党员带头搞好文明服务，在营运途中热心待客，行驶中严格做到不抢、不超、不逼的规范操作，以党员的榜样作用带动55路整体文明服务质量的提高。”田春来透露。
多年来，55路南浦大桥站一直倡导“最后一句话让乘客讲”的管理方法，即使乘客抒发不满情绪，调度员也不会和乘客争论。久而久之，车队与乘客间的信赖感越来越强，自觉排队上车的乘客队伍逐渐壮大，良好的习惯在乘客间蔓延。
多年来，55路车队调度员、监票员坚持车边调度、车边监票，兼负起管理站点秩序的重任。为让乘客自觉排队候车，他们忙前忙后，喊破了嗓子，甚至为改变插队陋习而被个别乘客责骂、推搡。他们认真负责的态度、坚持不懈的努力，最终赢得了乘客的理解、支持和配合。很多老乘客不但自己“循规蹈矩”，遇到个别乘客插队，马上“挺身而出”加以劝阻。
55路南浦大桥站候车区域无栏杆，但文明排队候车坚持了近10年，“我们没什么窍门，就是客客气气对乘客，老乘客的引导和新乘客的配合是关键，文明车站风一定会保持下去。”车队工作人员说。
[现场素描]
乘客说：“这里乘车风气一直蛮好”
昨天上午8点，在55路南浦大桥站，五六十名候车乘客已排成一条“长龙”，周围没有工作人员维持秩序，匆匆赶来的乘客都自觉排队，无人插队。车门一开，大家有序上车，不争抢、不推挤。其间，有一位老伯来到车站，排在后面的几个乘客立即招呼：“老先生，你到前面去吧，他们会让你先上车的。”老人答谢后走到队伍最前面，乘客立刻给老人让出空位。“这里乘车风气一直蛮好，上车也顺利快速，这不是很好吗？”一名中年女乘客说。
当车辆启动后准备出站时，远处跑来一名乘客，车辆立即停下让乘客上车。再次启动后，又有乘客喊“等一等”，驾驶员又再次将车停下，打开车门等乘客上来，车上乘客没有任何牢骚。
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