8月中旬刚刚被挖掘出的古嘉定桥遗迹现场。
古代漕渠名桥之一，清代重修，后被拆顶、填埋。
本报 张叶 制图
8月中旬，在镇江中山东路施工现场被挖掘出的嘉定桥遗迹，备受各界关注。镇江文物部门考证确定为宋代嘉定桥后，路面施工方一度调整方案改道施工。这让镇江市民以为，古桥遗址有望在通道建成后做展示性保护。不过，最新情况有所变化，在综合多方面因素考虑后，镇江文物部门最终决定将此宋代嘉定桥遗址进行掩埋保护，并且连日来已经付诸实施，保护工程施工已近尾声。
通讯员 晓欢
扬子晚报全媒体记者 万凌云
现有数据
桥面略呈弧状隆起，宽约10米
拆顶后东西两部分对称桥基各长6米左右；
相距约6米
推测数据
以桥墩距离可推算桥孔直径应大于6米，桥长在18米以上
商业街施工挖出古嘉定桥遗址
8月18日，镇江中山东路地下商业街施工过程中挖出古桥遗迹3天后，扬子晚报记者来到位于镇江第一楼街的古桥址现场看到，镇江第一楼街交叉口的中山东路路面已被开挖了三四十米长，这里属于镇江中山东路地下商业街工程的一部分。
记者注意到，因为考古人员的接连勘探、发掘，古桥灰白色桥墩裸露部分看上去很新。现场的镇江考古所工作人员霍强告诉记者，经过两天的简单清理和梳理，他们已经推断该桥体为宋代嘉定桥遗迹。
据了解，嘉定桥曾是镇江城内古运河上的桥梁，从宋代一直延续到民国，此后随着省会迁移，古运河被掩埋，嘉定桥也随之被废弃。镇江市文广新局文物处处长张小军告诉记者，这次发现的是嘉定桥基础的一个遗迹，分东边和西边，两个是相对的，中间相隔大概6米，埋藏在地下约2.5米深。
1999年就曾有部分桥体被发掘
事实上，早在1999年镇江五条街振华工地考古时，就曾发现嘉定桥东段遗迹。
当年披露的考古发掘信息显示，在振华工地数米深处，考古揭示的部分为嘉定桥东侧桥体。砖桥侧面平砖叠砌，石灰粘缝，缝隙严密，砌造精良。桥面略呈弧状隆起，宽约10米，显露出的东侧桥体部分长约6米。桥面自东向西呈斜坡状高起，并以三道竖向铺设的立砖将桥面等分为四，形成并排的四条车道，砖面上车轧足磨的痕迹隐约可见。该桥的走向与现在镇江市区主干道中山东路和中山西路重叠。
镇江市考古专家刘建国主编的《名城地下的名城—镇江城市考古纪实》记载：“宋代嘉定桥，又名镇方桥、网巾桥（镇江至今仍有网巾桥地名，且距离嘉定桥遗迹发现现场不远。），为古代漕渠上名桥之一。清代重修，后被拆顶、填埋。”
最终保护方案
展示性保护不具备条件
只能就地掩埋
镇江地下商业街工程会不会为嘉定桥遗址“绕道”，让遗址独立出来保护起来？8月18日，张小军处长告诉记者，因当时考古工作正在展开，“绕道”与否将视考古的最终结果而定。事实上，现场发掘清理期间，镇江市文物部门曾经考虑，将遗址与正在进行的镇江中山东路地下通道建设相结合，进行展示性保护，让人们能够看到古桥遗迹。但此后在综合多方因素后，发现这个方案最终还是无法实施。
张小军表示，展示性保护方案之所以被否定，首先是因为遗迹处地下水位非常高，很难解决遗迹被淹没的问题；其次，在以后的展示保护过程中也不可能无限制地抽取地下水，那样会导致周边的房屋出现安全隐患；再者，嘉定桥遗迹在路下，在中山东路通道建设完之后，上面必须恢复道路，展示保护有难度。
记者了解到，目前嘉定桥的考古清理工作已经全部结束，为了保护遗址，工作人员施工时也在桥的上方用钢板做了支护处理。张小军说，发现古桥遗迹后，施工方调整了中山东路五号通道口走向。“目前发现的桥墩的遗迹中间的间距，能够满足通道口调整的这个要求，所以这个通道从两个桥墩遗迹的中间就穿越了，两侧就采取掩埋保护的方式。”
张处长也表示，镇江中山东路地下通道建成后，将会在通道口附近适当的位置设立“嘉定桥遗址”标识碑，并予以解读介绍。
（遗址现场图片来自网络，请拍摄者与本报联系以便付酬）
那些无奈被埋的遗迹
泰州：也有个宋代嘉定桥遗迹
2008年6月，泰州市海陵南路施工发现地下砖质拱券式构筑物。文物部门考证，为宋绍兴十年（1140年）州守王焕开挖东西市河时所建嘉定桥。该桥是泰州历史上城内著名桥梁，属于不可移动文物。因海陵路为城区主干道，原址发掘保护时机尚不成熟，故文物部门实施了原址掩埋保护。
北京：三里河古桥曾两次“出土”
2001年，北京东城区“三里河桥”遗迹因建设两广大街被挖出，当时桥面全貌都露出来了，考虑到挖掘出土后大气会对其腐蚀，文物部门将古桥进行了深填埋保护；2012年，该古桥桥拱部分又被挖出，北京市文物局同样采用了填埋方式进行暂时性保护。
土耳其：2000年古城遗址因水坝“牺牲”
土耳其近2000年历史的古城阿利安诺伊(Allianoi)在发掘出来十多年后，因修建人工水库需要，于2010年12月被填埋。阿利安诺伊城以前有许多浴池和天然温泉，深受罗马显贵的欢迎。
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