广钢老铁轨被拆1500米 系历史古建筑(图)

18日下午，广钢旧厂区内，车头停在角落，地上是被拆下的枕木。

18日下午，广钢旧厂区内，老铁轨被拆除后，原址成了一条泥泞小路。

　　能拆吗

　　据介绍，被拆除的老铁轨大概只有1500米到1800米，剩下的7公里铁轨仍在原地没有动。这些铁轨原本是禁止拆除、需要严格保护的。2013年市规划局公布的广钢新城规划显示，广钢旧厂改造将和鹤洞、东塱和西塱旧村改造一起打包，共同升格为广钢新城。新城总面积657.4公顷，是广钢旧厂地块规模的约4倍，规划居住人口19万人。在该规划中，广钢旧厂房中的各种工业遗迹将保留，旧高炉、旧铁轨、各种具有历史价值的遗产都会被保留开发，打造成一条长2.9公里、宽140米的广钢工业遗址公园。

　　和广钢斑驳的旧厂房一起度过了55年风雨的老铁轨被拆除了。尽管市规划局已经认定它们属于工业遗迹不得拆除，但是广钢的工作人员说：“担心它们被人偷走，所以自己先拆下来集中保管。”于是广钢旧厂区地面现在只剩下被杂乱丢弃的枕木和道床碎石，还有一座孤零零的火车头停在角落，而向远方延伸的老铁轨已经见不到了。

　　废墟上的枕木和道床碎石

　　资料显示，1959年通车的广钢铁路全长约7公里，始于广三铁路的五眼桥乘降所，沿着花地河畔一直进入厂区，主要连接广中码头、广三铁路和广钢厂区。在过去的55年里，这条铁路一直用于运生钢、矿渣至广钢的高炉，每日从广中码头拉货一两趟。在2013年广钢旧厂停产之后，这里的铁轨也随之废弃，再没有人使用，从当时的老照片中可以看出，在炼钢炉之间蜿蜒穿梭的铁轨周围很快长满了藤蔓植物，和巨大炼钢炉互相呼应，代表了上世纪60年代工业大生产的独特景观。

　　不过，如今这里的老铁轨已经有一部分被拆除了。昨日下午南都记者进入广钢旧厂区，已停产近一年的厂区里早没有了钢铁工人的身影，而在过去的炼钢炉下再也没见到老铁轨—它们已被拆除，现场只剩下被杂乱丢弃的枕木和被翻起的道床碎石，还有一座孤零零的火车头停在小站里。而在火车头身后，今年年初以155亿元高价被开发商拍走的5块住宅地已被夷平，但还没有交付使用，现场到处是还来不及运走的破碎瓦砾。现场几名拆迁工人说，他们只负责将瓦砾运走，至于那些不见踪影的老铁轨，“我们也不知道到哪里去了，也不知道是谁拆掉的”。

　　老铁轨已被认定历史建筑

　　昨日市规划局的工作人员向南都记者确认，从广钢集团获悉老铁轨被拆之后，他们立即组织了一些文保专家去看了现场，并且向广钢和荔湾区政府去了文件，明确老铁轨已经被认定为历史建筑，不能被拆除，已经拆除的要严格保护，留待将来复原。而荔湾区文广新局则表示广钢旧厂内部的工业遗产认定和保护由规划部门认定，他们并非主要负责单位。

　　对于老铁轨被拆一事，昨晚8时许广铁集团资产管理部一位负责人向南都记者解释说，铁轨是他们自己拆的，而拆除的原因则令人哭笑不得—既不是为了卖地的利益，也不是不清楚铁轨的历史价值，而是为了保护，“担心它们被人偷走，所以自己先拆下来集中保管，待未来需要的时候会再复建”。

　　各方说法

　　广钢集团：怕被人偷走 拆下集中保管

　　广钢集团资产管理部一负责人解释说，由于年初广钢旧厂地块卖了5块住宅地，目前这些住宅地仍在拆迁阶段，还没有交付，最近不断有各种拆迁工人和闲杂人等进出，有些可能想把旧铁轨当作废钢拆下来卖钱，在今年8月23日他们就发现有部分钢轨被拆掉了，当时还报了案，最后担心旧厂已经废弃，很难看管，索性决定自己先把钢轨拆下来集中存放保管好，等未来需要的时候再拿出来复建。

　　该负责人表示，目前拆除的铁轨只是位于旧厂房西区靠近已经卖掉的5块住宅地附近，大概只有1500米到1800米，剩下的7公里铁轨仍在原地没有动，而拆下来的目前被统一保管在一个仓库里。

　　不过，当南都记者问到是否知道“铁轨已经被认定为工业遗迹，不论谁，哪怕是出于保护的理由也不能随便拆除”时，该负责人称“拆除程序没问题”，因为广钢内部的工业遗迹保护方案一直没有确定，最近都还有专家在讨论到底遗迹哪些要保留哪些不用，因此铁轨还没有最终被认定完全不能动。在拆除之后，他们也向荔湾区政府和规划部门沟通此事，未来会再复建。该负责人再三表示：“现在旧厂的土地都已经统一由政府收储了，政府给的补偿金额也早就认定了，拆掉铁轨也不可能拿到更多的，我们完全没有动机去破坏这些旧厂的遗迹，真的是为了集中保护才这么做的。”

　　市规划局：铁轨严禁任何单位破坏

　　早在2013年7月，广州市规划委员会审议通过了《广钢新城控制性详细规划(修编)》，提出了广钢新城推荐文物线索的保护与利用方案，规划部门在广钢地块土地出让条件中，已明确提出了对工业遗产建筑保护和利用的要求。今年，荔湾区建设局为了更好地对广钢公园的景观设计和原有工业建筑的再利用，组织编制了《广钢新城工业建筑遗产线索保护与再利用规划》，该规划已组织了专家评审并获得专家的认可。

　　近期，在广钢新城已出让地块平整、交地的过程中，为避免广钢新城内有价值的工业遗产线索建筑物遭到破坏，广州市规划局荔湾分局已去函广钢集团及荔湾区建设局，进一步明确保护要求，其要求广钢公园规划范围内为工业建筑遗产重点保护范围，在广钢新城方案经批准实施建设之前，不得损坏该范围内的工业建筑。同时，在广钢公园规划范围外，应严格按照《广钢新城控制性详细规划(修编)》及出让用地规划设计条件的要求保留工业建筑遗产线索，严禁任何单位任何方式对其进行破坏拆除；对工业建筑中具有特色的工业构件，应集中存放，妥善保管，不得损坏或遗失。

　　特别是对广钢新城内原有的运输铁轨，应严格按照现状保留，严禁任何单位任何方式对其进行破坏拆除；对已拆部分铁轨，应集中存放，妥善保管，将结合广钢公园的实施在广钢公园内予以复建。对广钢新城内有价值的建(构)筑物，应进行标识，集中保护，避免遭到破坏。

　　采写：南都记者 魏凯 摄影：南都记者 马强 实习生 张梓望