北京严查电动车违法上路 快递车不再享“特权”

　　京华时报讯（记者钱卫华）交管部门针对摩托车、电动（燃油）三轮车的整治行动进入“处罚打击”环节后，快递、送奶等“民生”车的命运备受关注，市交管局昨天就此明确表态，快递、环卫、送奶、送水等电动（燃油）三轮车违法上路的话，将在下一波整治行动中一视同仁。目前，市政府正组织相关部门加紧研究相关政策。

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　　一周扣车7806辆

　　针对摩托车、电动（燃油）三轮车的整治行动在经历缓冲期之后，于9月15日进入“处罚打击”环节。昨天，市交管局透露，行动中全市交警全员上路，在78处重点地区值守、异地用警。

　　其中，异地用警的“机动警力”在全市各区县逐一开辟“主战场”，昨天“主战场”由朝阳区移至海淀区。在“机动警力”转移之后，各区县的“本土警力”将继续进行打击。

　　截至9月22日下午4点，全市共依法扣留违法车辆7806辆，处罚10180人。通过整治，目前二、三轮摩托车违法上路行驶有所减少。

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　　快递车不再享“特权”

　　整治行动之初，交管部门对快递、送水、送奶等保障城市运行的电动三轮车给予了关注。

　　昨天，市交管局副局长李少明表示，对于这一类车辆，目前市政府正组织相关部门加紧研究相关政策，交管部门将在下一次依法整治、规范化管理。他表示，在目前第一阶段整治中，针对这些车辆，交警主要采取纠正、警告和登记等方式执法，并没有大批量扣车，但对于闯灯、闯禁行等其他违法行为，坚决打击。“对于其他三轮车伪装成快递三轮等，试图逃避打击的行为，路面执勤民警会逐一检查，验明真身。”李少明说。

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　　整治不会“一阵风”

　　除了“民生车”外，有部分低收入家庭使用这类车辆接送孩子或者出门看病，李少明对此表示，市民选择出行方式不能突破法律底线，也不能“透支”安全作为代价，尤其是一些老年人视力不佳、行动迟缓，还驾驶三轮或老年代步车违法上路，严重扰乱城市秩序，也危及他人安全。

　　行动开展以来，有些人尤其是一些黑“摩的”司机认为这阵“风”很快就会刮过去，对此交管局重申，此次净化行动的目标是根治所有两轮摩托和三轮违法上路的乱象，并防止反弹。因此，交管部门借助媒体提醒抱着避风头、躲猫猫等心态的车主，不要心存侥幸。