新京报讯 （记者李禹潼）经过20多小时的路程，昨日凌晨5时许，装有50辆私家车的首趟“自驾游汽车运输班列”抵达大红门火车站。
北京铁路局客运处表示，首开往返“自驾游汽车运输班列”，车主的反馈基本达到预期效果，目前正在研究再次开行汽车运输班列的可行性及相关线路。
钢架搭轨道 卸下私家车
昨日上午8时20分，位于南四环的大红门火车站货场内，“自驾游汽车运输班列”停在站台旁，从敞开的红色车厢门向内望去，私家车分为上下两层停放。
十多名工作人员首先将停放在上层的私家车逐一开出，经过钢架搭成的下车轨道，平稳落在平台上，再缓慢下坡到达平地。平台上，一名工作人员对开下来的车逐一登记，核对编号。
10点半，50辆车已全部在停车场集结。车主崔小姐第一个办理了取车手续。上交取车凭证后，崔小姐在签到台前填写“北京铁路局自驾游汽车运输征求意见表”，随后，工作人员将车开出，并把装有车钥匙、承运合同等材料的文件袋递到崔小姐手中，全程用时约10分钟。
将考虑客户需求研究加开
北京铁路局客运处工作人员表示，为保证车辆安全运输，工作人员采用了专业的装载加固技术，同时，铁路部门为车主购买了承运人责任保险。
工作人员介绍，首次“自驾游汽车运输班列”选择杭州作为目的地，是因为“考虑到城市周围经典景点比较多，适合自驾游，同时也对比了高铁售票的数量，最终确定了杭州”。
工作人员说，铁路部门最早做了容量为290辆车的运输计划，“实际运输近60辆。”
“我们未来会根据客户的需求确定开设的线路。”工作人员表示，目前正在研究再次开行汽车运输班列的可行性。“从前期旅客咨询上看，往西南方向，青藏方向都有意向。我们会对这些意向做下一步考虑。”
声音
车主建议增代驾送车业务
“挺满意的，我们提前也在网上查询了租车金额，节假日期间杭州租一辆车一天要350元，算下来不比运输自己的车便宜。”车主崔女士建议，除节假日以外的时间，铁路部门也能开设该项业务，“如果平时休年假也能用这种形式出游，省时间，省体力，一定会受到更多车主的欢迎。”
车主张先生说，运输车很方便，但到火车站送车、取车有些麻烦，“如果能增加代驾送车的业务，就更好了。”
新京报记者 李禹潼
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