【环球时报驻香港特约记者 凌德】香港“占中”昨天进入第16天，参与人数不断下降。但不同组织盘踞不同占领区，学联和“占中”三子无力指挥，行动缺乏统筹，进退失据，令市民承受的代价不断加重。13日，香港警方在旺角、金钟一带清除部分示威者设置的路障，但强调并非清场。有“反占中”人士当天下午驾工程车开进金钟清除路障，与“占中”支持者发生推挤和对骂，这也是“占中”以来正反双方首次正面对峙。有香港舆论称，在撤与不撤之间，民意留给“占中”犹豫的时间越来越少。
“反占中”人士出动工程车
“占中”堵塞多处干道，影响市民生计。香港电台13日报道称，14个的士、小巴、非专营巴士、货车商会和团体，当天计划向法庭申请禁制令，禁止占领人士继续占据道路，并向涉嫌侵权者追讨赔偿。代表称，“占中”令香港交通业界损失达40亿港元，约150万人次受影响。
随着社会对“占中”不满情绪增加，香港警方开始移除部分路障。据香港商业电台13日报道，警察公共关系科总警司许镇德说，警方13日在中区及旺角共27个地点移除障碍物，两区有7个路段重开。但他强调这并非清场，是希望让附近交通局部恢复。许镇德呼吁，示威人士不要阻挠及冲击，否则会将他们移离，不排除采用最低武力。
据香港电台报道，近千名“反占中”人士13日下午在遮打花园集会，之后游行到金钟道，大叫“开路”口号，要求警方清场。另据《头条日报》网站13日报道，逾百名戴口罩男子，则在中银大厦对面突然冲出，手持刀具，情绪激动欲拆除示威者的路障及铁马，与示威者发生争执，被警方制止。至少两名戴口罩男子被警方带走。当天下午，《环球时报》记者在“占中”据点金钟看到，运输业人士驾多辆工程车开进金钟，其中有工程车用起重机吊走示威者架起的铁栏等路障，现场示威者阻止，彼此发生推挤和互骂。3时左右，两辆工程车在警方的协助下离开现场。台湾“中央社”称，这是“占中”以来正反双方首次正面对峙。对峙期间，占领地外围约有40辆出租车集合声援工程车清除障碍。
“占中”团体13日下午发表声明，谴责暴力清场的团体，暗指港府企图“以群众打群众”。香港警察公共关系科总警司许镇德称，冲突是由于“占中”民众堵塞马路，而驾车人士及出租车司机靠道路谋生，没有道路无法开工，收入大大减少，怨气非常大。警方已调派适当人手到现场处理。香港特首梁振英13日称，过去两周，特区政府及警方以极大容忍度应对占领行动，过程中警方只是使用最低限度武力，现在情况不能长久持续下去，希望占领主要干道的市民能尽快离开。他表示自己不会辞职。
学联正在失去主导权
据香港《星岛日报》等媒体13日报道，留守金钟道的示威者12日深夜表示，经学联、“学民思潮”及“占中”三子商讨，示威者愿意撤离金钟道，条件是政府重开政府总部东翼的公民广场让市民集会。但有十几名金钟占领者大喊“遭遗弃”，并点名批评“学民思潮”负责人黄之锋不应随便弃守金钟道。另外，“热血公民”、“人民力量”、“本土派”等组织散落旺角、铜锣湾等不同占领区，各方势力各占山头，基于理念方向不同，支持人士成分各异，若要统一行动，机会微乎其微。
反对派在“撤与不撤”问题上出现严重内讧。香港《文汇报》称，网民“民主真兄弟”近日爆料称，包括李柱铭、黎智英、陈日君等反对派大佬不满学联坚持“占领”金钟，正考虑夺取“占中”领导权。但工党主席李卓人强硬支持学联，企图进一步激化事件，并策划提出政府无可能接受的条件，再将责任推卸给政府。《星岛日报》13日发表社论称，不同地区的占领者各自为政，要撤离某区，先要得到当区占领者同意，学生组织做不了主。当局势愈来愈乱、学生组织又无法控制局面时，唯一出路就是警方清场。
“占而无功”会铤而走险？
香港时事评论员曾渊沧称，“占中”已变成一群游兵散勇的行动，这群人随自己的意识行动，不接受任何人指挥。现在家长们最担心的是，他们的孩子看到多日“占而无功”后，可能会铤而走险，放弃原本坚持的“和平占领”，改为暴力冲击政府总部、特首办公室或立法会，暴力冲击的结果很可能演变为流血悲剧。
深圳大学港澳基本法研究中心教授张定淮13日在港媒撰文称，香港是一个饱受商业理性浸淫的经济社会，其自由特性和法治特性就是基于此。若过度政治化，香港的繁荣与稳定就会受到威胁，戾气就会发酵，香港就不香了，其优势就会丧失殆尽。“占中”是一种脱离法治的暴民行为，一定要受到惩治，否则香港的法治基础就会遭到削弱。
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