“地铁涨价后，我每次坐地铁从家到大望路看电影5元，到王府井上课6元，到古城上班7元……”从昨日下午开始，一款自测“地铁涨价后交通成本提高多少”的软件在微信朋友圈迅速蹿红。用户只需用手机输入地铁起点和终点，软件就能自动计算出新版地铁车票的价格。“其实这个软件未必算得准确，但票价明显提高却是事实。”票价调整后，一卡通怎么用?记者昨日从市政交通一卡通运营部门了解到，一卡通已经预留了分段计价功能，无需升级就可继续使用。而根据相关规定，市民出行遇到列车“停摆”后，一样可以在车站内要求全额退回票款。
地铁“停摆”可在站内退票
“等了20分钟地铁2号线还是没车来，只能随大溜儿出站了，白被扣了两块钱!”昨日中午12时25分，市民高女士在地铁2号线宣武门站等车未果，便发了条微信在朋友圈里诉苦。而公交地铁调整票价的听证会在即，一旦票价调整，遇到这种情况怎么办?
其实，遭遇过地铁“停摆”的市民完全可以理直气壮地退票。昨日下午，记者从本市市政交通一卡通营业网点了解到，根据《北京市市政交通一卡通发行使用办法》，由于地铁原因导致已经刷卡进站的乘客无法乘车或无法到达目的地，地铁运营公司需向乘客办理退票业务时，刷一卡通进站的乘客，可找车站内的地铁工作人员“退票”;而在进站时已经付款购买了单程车票的乘客，也可持票找到地铁工作人员现场退款。
原来一卡通照常使用
近期，执行了近7年的北京地铁2元一票制将被计程票制取代。在有关部门日前公布的两个地铁调价方案中，均划分出了不同计价“档位”，地铁调价方案二就划分出了起步6公里内每人次3元，6-12公里每人次4元，12-22公里每人次5元等“七档”，而方案一中则划分出九个“档位”，无论最终哪个方案获选，均将按“档位”计价。
因调价方案中不单涉及若干“档位”，还包括“每月划卡超出150元后车票打折”等问题，一些市民担心自己常用的一卡通卡片需要更换。为此，北京市政交通一卡通公司昨日表示，北京公共交通实行分段计价后，现行一卡通无需升级，更不会换卡。一卡通在发行之初便是按照分段计价方案设计，然而当时并未启用计程票制，但一卡通分段计价功能却始终保留。此次票制票价调整只是计费规则发生了改变，并不涉及卡片和相关设备系统的升级，只需调整具体参数，计程票制启用后，市民持正在使用的一卡通照常刷卡、扣款即可。
透支额度暂无调整计划
据统计，目前本市普通押金卡有4500万张左右。
“办理一卡通需缴纳20元押金，当初设立押金的一个原因是可满足一次善意透支刷卡需求，也就是说，即便卡内仅剩0.1元，持卡人也可乘坐一次地铁—出站后卡内将透支1.9元。”一卡通公司表示，在近期公交系统票价调整后，市民单次透支额度会加大，而不少市民也认为，一卡通的透支额度也应相应提高。
对此，一卡通公司表示，调价方案中并未提及透支情况，未来透支额度是否会调整，尚无计划。
另外，由于公交票制票价调整后，一张卡支出累计超过一定数额后会给予相应折扣优惠，之前有乘客为方便会办三四张卡，优惠政策下平时集中使用一张卡，可能更实惠。
我来说两句排行榜