广州实行新能源车补贴新政 买车最高补贴12万

昨日，广州市政府常务会议新闻发布会现场，记者在举手提问。 南都记者 冯宙锋 摄

　　2013年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3 .5万元-6万元。按照中央地方1：1补贴原则，消费者在广州购买家用新能源小汽车可获得7万-12万元补贴。

　　可享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日。只要是这个期间购买了列入国家目录的新能源汽车，都可以享有补贴。首先要搞清楚原来购车的价格是不是已经享受了补贴，如果厂家是按照市场价格售给个人，那么就可以跟销售商核实，核实完之后财政就会向销售商发放补贴，然后再给到个人。

　　南都讯 各界期待已久的新能源汽车补贴办法终于出炉！广州决定按照地方与中央1：1标准进行补贴，消费者在广州购买新能源小汽车最高可补贴12万。新建建筑按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。昨日，《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》(以下简称《管理办法》)经市政府常务会议审议并原则通过。

　　补贴多少？国家补多少地方补多少

　　根据《暂行办法》，市财政补贴分为车辆购置补贴及充电设施建设补贴。对于车辆购置补贴，根据国家和省要求，按照地方与中央补贴1：1，且不退坡的原则实施，体现了对新能源汽车推广应用的支持力度。同时，为防止对个别低价车型过度补贴的情况，办法对乘用车明确了车价60%的补贴上限。对于充电设施建设补贴，根据试点情况，综合参照北京、上海、杭州等地补贴标准，提出对于充电设施建设原则上可给予投资额(不含土地费用)30%的补贴。

　　“国家试点期每期3年，2014年和2015年是在2013年的基础上有一个退坡(每年降低5%)，但是广州是采取不退坡的方式，也就是每年都是一样的。目前，广州的补贴标准和深圳齐平，是属于国内比较高的。”市发展改革委总经济师周青峰称，如果购买新能源一般家用汽车，最高可补12万；如果购买大巴的话，补30万-50万。

　　2013年国家出台的新能源汽车补贴最新标准为3.5万元-6万元。按照中央地方1：1补贴原则，消费者在广州购买家用新能源小汽车最高可获得12万元补贴。

　　怎么补贴？2013年买的车可追讨补贴

　　根据《管理办法》，可享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日。

　　“只要是这个期间购买了列入国家目录的新能源汽车，都可以享有补贴。”市财政局巡视员吴国伟称，首先要搞清楚原来购车的价格是不是已经享受了补贴，如果厂家是按照市场价格售给个人，那么就可以跟销售商核实，核实完之后财政就会向销售商发放补贴，然后再给到个人。

　　据悉，对生产企业注册在广州市的，购置补贴直接拨付给车辆生产企业；生产企业注册在外地的，但在广州市有注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆生产企业授权并在广州市注册的经销企业；生产企业注册在外地，且在广州市无注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆购置单位。对充电基础设施建设，直接拨付到投资方。

　　也就是说，新能源车的车价基本会直接下降，不需要消费者在买了车以后，再向有关部门申请补贴，免去麻烦。但补贴何时正式开始发放，还要等文件正式印发以确定。

　　此外，《管理办法》明确要求进入广州的车企实行承诺公示制度，对企业产品和服务实行网上公示，充分发挥社会公众、媒体对企业的承诺进行监督。若企业的产品和售后服务违背承诺，将面临终止后续财政补贴、依法追究责任等惩罚。

　　[展读]

　　未来若限行限号

　　新能源车不受限

　　充电设施建设也是新能源汽车推广应用的关键。《管理办法》明确充电设施分为三大类。考虑到充电设施建设的复杂性，提出鼓励有实力的企业参与投资建设充电设施，要求电网企业做好配电支持。对新建建筑，规定要按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。按国家有关政策，对充电设施服务费实行政府指导价管理。

　　周青峰称，18%这一比例，是考虑一个充电桩大概可以充4～5辆车的标准制定，试行一段时间会再进一步探讨。他透露，《管理办法》正式生效后，在建筑的审批过程中就要按照这个办法进行审查。

　　此外，为营造新能源汽车出行的良好环境，《暂行办法》明确对车辆通行、牌照办理给予便利和优先。一是研究制定准许符合条件的纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施；二是对于因重污染天气需启动限行预案时，新能源汽车不受限；三是对车辆上牌提供“绿色通道”。

　　据悉，广州市作为国家新能源汽车推广应用试点城市，在试点期间(2013-2015年)需推广应用新能源汽车1万辆。“目前广州有新能源汽车4000多台，广州对完成任务充满信心，预计明年上半年，量上会有一个很大的提升，今年到现在为止，已经有一些公司买了两三千辆(新能源)车。”周青峰称，业界预测，随着购置税优惠和各地补贴政策的陆续出台，新能源汽车销售将在近两年出现“井喷”。