法制晚报讯(记者 耿学清)机动车排放是北京市PM2.5本地污染排放的最大来源,占31.1%。APEC期间,通过全市单双号行驶、渣土车与黄标车等禁行、部分非道路机械停用等措施,机动车排放污染物总量大幅下降,其中,NOx减排44%,颗粒物(PM)减排58%,VOCs减排49%;机动车单双号限行使高峰时段路网车速由22km/h左右上升至35-50km/h。北京市机动车排放管理处处长李昆生表示,下一步,北京可能将会像治理黄标车一样逐步限行、淘汰“国一”车,同时对“国二”车也将进行管控。
法制晚报讯(记者 耿学清)机动车排放是北京市PM2.5本地污染排放的最大来源,占31.1%。APEC期间,通过全市单双号行驶、渣土车与黄标车等禁行、部分非道路机械停用等措施,机动车排放污染物总量大幅下降,其中,NOx减排44%,颗粒物(PM)减排58%,VOCs减排49%;机动车单双号限行使高峰时段路网车速由22km/h左右上升至35-50km/h。北京市机动车排放管理处处长李昆生表示,下一步,北京可能将会像治理黄标车一样逐步限行、淘汰“国一”车,同时对“国二”车也将进行管控。
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