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 陈洪在小谷围科学讲坛上讲解苏-35的“尾冲”动作。 主办方供图 |
南都讯 第十届中国航展前日落幕，无论是观众、参展商还是成交金额都创下了历史新高，俄罗斯最先进的战斗机苏-35带来的表演令业内人士也大感惊艳。11月15日，在广东科学中心和南方都市报联合主办的小谷围科学讲坛上，中国空军军事专家陈洪带来一场精彩的解读，让外行人也一窥现代军用飞机的门道。
看点：苏-35的矢量发动机
11月15日，珠海航展表演区上空，一架灰蓝色战斗机在6秒内完成短距离起飞后，连续进行了垂直侧转、快速仰翻270度、原地旋转等高难度表演动作。它就是有“史上最强的俄式战斗机”之称的苏-35。“除了不隐形外，它的所有战术、技术性能在世界各国空军中都是名列前茅的。”陈洪评价道。
在苏-35的一系列表演中，“尾冲”尤为惊险。飞机大角度上升，角度由30度逐渐抬升至90度。飞行员收回油门，让飞机处于“上不去下不来”的状态，吊在空中2-3秒。由于重力原因，飞机以“尾朝地面，头朝天空”的姿态加速往下掉。4秒后，飞行员将操纵杆平稳地向后拉，飞机以机鼻朝上的姿态向前下降。当飞机机头逐渐下降时，飞行员增加推力，加速至约500公里时脱离动作。
另一个惊险动作是“原地旋转”。苏-35在转弯过程中，减速至零，让飞机进入失速状态(这在空中是非常危险的)，螺旋式向下掉。此时苏-35几乎处在原地、但机头可以转向180度。苏-35的独特之处在于它可以在尾旋的过程中加速，“这证明它的发动机性能非常好。”
陈洪介绍，苏-35的发动机具有矢量推进技术。尾喷口可伸可缩，还可以360度旋转，在旋转过程中可以把飞机最大性能调动出来。我国准备购买24架。“我们如果能够学习这个技术，空军水平又将提高一个台阶。”
技术：戴上飞行头盔可“看哪打哪”
技术在不断进步的同时，仪器也在不停简化。和第二代、第一代战斗机比较起来，第三代战机(美国的F- 16、中国的歼- 10)在飞行仪表上简化了81%，绝大多数的飞行参数，都能通过电脑、屏显来完成。“开第三代战机，给人更多的感觉是在打电子游戏，当然需要一个好的身体，不能一个俯冲、横滚就吐了。”
陈洪表示，随着信息技术不断发展，发动机技术不断进步，以前只是用于保护头部的“飞行头盔”也具有了数据收集和控制功能。
陈洪介绍，在一些先进的航空大国(包括中国在内)，“飞行头盔”已经发展成“头盔瞄准器”。头盔上的目镜不但可以遮挡太阳光，还可以变成电子计算机的屏幕系统。作战时，飞行员将目镜放下，用一根馈线和主机接通。飞行员、飞行头盔和飞机三者就可构成空中作战计算机系统。飞行员的眼睛就相当于系统中的鼠标。
系统一旦接通，飞行员就可以戴着头盔寻找目标，可借助卫星、雷达等设备快速在目镜上看到远距离的物体(肉眼看不见)的相关信息。同时，飞机上的雷达、导弹等系统都会锁定该物体。飞行员只需按发射按钮，便可准确击中目标，实现“看哪打哪”。
故事：人和武器的结合才是最大战斗力
技术虽然进化了，但高技术作战武器也有弱点，“人和武器的结合才是最大战斗力。”
陈洪介绍，1999年3月27日，一架作战无数、满载功勋的美国F-117(一种隐形战斗机)就曾被南联盟的一台老式设备所发现并被击落。当时，南斯拉夫当地的大叔大婶甚至跑到破碎的机身上，边跳边说“对不起啊！我们不知道你是隐形的！”
陈洪也以中国飞行员李锋九死一生的经历为例，说明人的技术、精神和心理素质在飞行中的重要性。
2009年3月7日，李锋进行歼- 10战斗机训练，却在5000米的高空中发现发动机异常。联系地面指挥员后，他得到返航的命令。当飞机下降到1300米的高度时，发动机彻底停止运作(歼- 10只有一个发动机)，向地面下坠。指挥员两次命令他跳伞，放弃飞机，他都平静地回答“让我再试一下”。“那意味着他已经失去跳伞的最后机会了”。幸运的是，李锋最终在下落的过程中找到了合适的时机和角度。飞机滑翔而下，平安着地。
“这种动作九死一生，只有1%、甚至更小的机会成功。最后能平安回来靠的是他勇敢的精神、精湛的技艺和良好的心理素质。”陈洪评价，“战争中，在双方武器都厉害的时候，就看人了。”
现场问答
“中国武器装备落后美国15年”
观众：中国空军以现在的发展速度，多少年后能达到美国现在的水平？
陈洪：美国人说在科学技术和军事武器的装备方面，领先盟国5-10年，领先发展中国家15-30年。我们国家和美国的武器装备差距15年，(这个说法)不过分。但是我们的发展速度非常快，用10年就能够追赶得上。
观众：在这样一个和平年代，战斗力越来越强，这个有什么意义？
陈洪：今天我们长空铸剑恰恰是为了明天铸剑为犁。如果你没有一个强大的国防力量，没有一支强大的军队来保障国家的和平崛起和发展，就会在崛起过程中遇到无数的困难，甚至被对手欺负，没办法去发展。
有了这些东西，战争可能反而就打不起来了，这是一种威慑对手的必要手段。世界上所有国家发展的武器装备并不是完全为了打仗，也是为了强化自己。孙子兵法告诉我们，不战而屈人之兵才是上策。外交部原副部长、全国人大新闻发言人傅莹说过，军人在战场上得不到的东西，绝不能只靠外交家在谈判桌上去取得。
观众：中国到现在发动机还是不太行，是不是因为买入苏-27、苏-30(我国改造后的歼-11型)时俄罗斯把发动机改了，所以我们现在掌握不了矢量转向技术？
陈洪：俄罗斯的苏-30和苏-27的发动机还是第三代喷气式的发动机，只有苏-35才装上矢量推进技术。就是发动机的喷口可以收缩和伸展，还可以360度转。它的苏-30和苏-27没有装备这个，卖给我们的也是按照原来的发动机给的。
在发动机的技术上面，尤其是第三代喷气式发动机技术上面，我们有长足的进步和突破。这次在珠海航展上公开展示了“太行”发动机的样机。这种发动机装在歼-10、歼-11上是没有问题的。现在歼-11上是装一个俄罗斯的，一个我们的。在试飞的过程中，发现了一次俄罗斯的出问题了，我们的“太行”反倒飞回来了。
在我们的发动机技术上面，第三代是没有问题的，第四代喷气式战斗机一定要具有矢量技术，在这方面还要继续发展，我相信也会很快。
延伸阅读
马航MH 370或卡在海底
马航今年出现的两起飞机事故一度令人们提起飞机就胆战心惊。上周六，在小谷围科学讲坛现场，陈洪也为观众们分析了失联客机马航M H 370的情况。他推断，失联客机应该已坠落在澳大利亚城市柏斯附近的印度洋海域里，事故原因是飞行员具有自杀倾向。
陈洪介绍，在马航失联的过程中，美国同步卫星曾经5次接收到马航M H 370发动机自动发出的信标信号。根据该信号，航空事故专家按飞机油量进行计算，排除了无法到达的地方，剩下的位置则仅在一个半圆内。据统计，半圆的北半边涵盖包括中国西北地区、西亚、东南亚在内的20个国家和地区，648个机场和备降场，还有更多的干涸的农田可作迫降场。“在一个月内没有任何地方向联合国报告有飞机在那迫降，北半边就可以排除了。”
在剩下的1/4圆中，飞机飞向了印度洋深处。按照一般处理事故的规律性，飞机坠入水中后会有漂浮物，但失联一个月后，寻找者们却什么都没有找到。
对此，陈洪认为，这一区域的“印度洋水深6000米，这底下都是海底山脉，沟壑纵横，飞机无论在哪个点都可能卡在那个地方。”
采写：南都记者 王道斌 实习生 高琪佩
统筹：南都记者 陈实 严慧芳
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