中新网11月18日电 据香港电台消息,香港南丫海难中两名船长被控误杀,案件在高等法院审讯,主控官向陪审团宣读开案陈词时指出,假如有船只驶近,最基本的原则是船长要将船转右,根据资料,“南丫四号”在相撞前转右,而“海泰号”却转左。
主控官补充,虽然“南丫四号”有转右,但太迟和转向的角度太少。他认为,两名船长都需付上刑事责任。
主控官又说,根据法例,船长驾驶船只时要透过雷达、视觉和听觉保持足够瞭望,亦要避免与其他船只碰撞,并采取果断及适时的行动。
中新网11月18日电 据香港电台消息,香港南丫海难中两名船长被控误杀,案件在高等法院审讯,主控官向陪审团宣读开案陈词时指出,假如有船只驶近,最基本的原则是船长要将船转右,根据资料,“南丫四号”在相撞前转右,而“海泰号”却转左。
主控官补充,虽然“南丫四号”有转右,但太迟和转向的角度太少。他认为,两名船长都需付上刑事责任。
主控官又说,根据法例,船长驾驶船只时要透过雷达、视觉和听觉保持足够瞭望,亦要避免与其他船只碰撞,并采取果断及适时的行动。
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