标题：铁路南京站智能机器“手臂”上岗灵巧指路
解说铁路到达向前左转、公共厕所向前左转180米， 3个智能手臂可以同时指引9个区域，过往市民和旅客可以非常清楚地知道所需方位和距离。近日，一种新型智能“综合指示牌”亮相高铁南京南站，受到了出行民众围观、点赞。
标题：铁路南京站智能机器“手臂”上岗灵巧指路
解说铁路到达向前左转、公共厕所向前左转180米， 3个智能手臂可以同时指引9个区域，过往市民和旅客可以非常清楚地知道所需方位和距离。近日，一种新型智能“综合指示牌”亮相高铁南京南站，受到了出行民众围观、点赞。
解说11月19日下午，记者在铁路南京南站北广场附近的5号电梯口看到，一根老式指示杆上“插着”3块电子指示牌着实显眼，咋一看上去它与一般指示牌并无二样，但指示牌瞬间可以做到360度自由旋转运动，与此同时电子屏幕上可以显示各种设定好的信息路名，不仅能够告知距离，还可以人性化地说明“向左走还是向右走”。过往旅客也纷纷送出点赞，称有了这个“智能手臂”做导向不再容易迷失方向。
同期旅客 陈宜川
(路牌)动的时候别人会看到，挺新颖的，挺新奇的，它一根指示牌，能够指示很多种方向，吸引我们的眼球，并且能带给我们方便。
同期旅客 张浩
这个挺方便的，它可以不同的变化，然后就可以在这边等着，想去哪边就看着它往哪边指就行了。更智能，它方向都360度，每个方向都可能指到。
同期旅客 马杰
我还第一次看到，这个还是挺有创意的，比那种单纯固定的还是要好很多。
解说据高铁南京南站综合管理办公室工作人员吴方俊介绍，目前，所辖区域试点设置的“综合指示牌”，主要是向旅客提供便捷的出行信息，来准确定位9个常去的地点。
同期高铁南京南站综合管理办公室设备科副科长 吴方俊
这个指路牌有三个悬臂，每组发送3个功能区域点，分3组，每次(显示)间隔20秒。我们初期也筛选出旅客问询量非常高的9个点，包括铁路出发、铁路到达、停车场、地铁、机场线以及公交出租车等等信息量。
解说吴方俊表示，高铁南京南站是多种交通方式汇聚换乘的地方，针对旅客问询量的增加，管理方请来的这种智能指示牌，采用了无线互联技术，通过远端电脑程控，灵活自如导向方便过往旅客。
同期高铁南京南站综合管理办公室设备科副科长 吴方俊
目前，南京南站日发送旅客达到40万人次，在这个点问询量、询路量大概能达到每天2000人次左右，结合综合考虑，我们在这里设立了综合指示牌。这个综合指示牌是通过3G无线技术，或者是WiFi技术，将远端的电脑操控之后，将信息量发送到这个指示牌上。未来再设立几个点，将列车到发信息，以及其它的交通换乘方式等等更多地投放上去。
解说另据管理方介绍，此次启用的“智能路牌”在中国内地尚属首次应用，它将指引、导航、导购、交互、大数据采集、云计算分析多种现代信息功能集于一身，展示的信息可以自由显示文字和图片，让市民和旅客做到一目了然地识别目的地。
记者 葛勇 江苏南京报道
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