记者从河南省民权县政府了解到，11月24日下午，因不满商丘市民权县罗庄公路超限站处罚决定，河南永城籍货车车主张高兴和妻子侯燕喝下了农药。张高兴在送往医院的途中死亡，侯燕仍在医院治疗，暂时脱离生命危险。
民权县提供的材料显示：今年9月27日，车牌为豫N77607的货车行驶至310国道民权县罗庄超限检测站时，强行闯卡，被执法人员拦停后，经检测称重，该车货总重为114040公斤，超限率为107%。司机李红磊在超限检测单上签字确认并按有手印，但没接受处理并锁上车门自行离开。事后，该车车主张高兴电话联系超限检测站，要求不卸货放车，遭到超限检测站拒绝。11月24日，张高兴与妻子侯燕及古继伟(现聘司机)到民权县罗庄超限检测站进行交涉，再次要求不卸货放车，而超限检测站严格要求卸货，双方意见未达成一致，张高兴夫妻的要求没有得到满足，随后在超限检测站检测辅道旁拿出随身携带的农药喝下。
据张高兴的朋友古华伟介绍，张高兴的车因超限超载被要求卸货并罚款3万元，考虑到卸货后所运输的电煤的封条将会揭去，影响交货自己将损失10多万元，张多次请求“只罚款不卸货”，但一直未果。古华伟说，张高兴是贷款买的车，目前每个月还贷1.2万元，车被扣了两个月，一单生意都没做，他心里十分着急，最终酿成惨剧。 据新华网
一年前不堪罚款喝农药的货车车主家属：
运费太低赚得太少
一辆货车卖了，另一辆两个月没拉货了
一年前的11月14日，河南永城就曾发生过类似的车主服毒事件，一货车女车主因不堪忍受超载罚款服毒自杀，最终经抢救出院。“11·14”事件被认定为典型的公路“三乱”案件，反映出交通运输管理中长期存在的以罚代管和体制机制弊端形成的深层次矛盾和问题。
去年11月14日，河南永城大货车车主刘温丽，不堪多部门罚款服毒自杀。此事发生后，永城市政府及交通系统16名相关责任人被处分。经治疗出院的刘温丽说，她曾在永城路政和运政部门办理3000元的月票和年票，凭票可免除罚款。
刘怀洲是刘温丽的哥哥，去年事发时在场，两辆货车也是他和刘温丽一起贷款买的。昨日傍晚，刘怀洲告诉成都商报记者，已经卖了一辆货车，另一辆货车已经两个月没再拉货，再也没有超载过。
刘怀洲：我舅母出车祸去世了，她在浙江慈溪。我现在正和我妹夫一起赶往慈溪，离永城一千多里地呢。我妹妹在永城老家，她把手机给我妹夫了，现在联系不上她。
成都商报记者：有没有看到民权发生的这件事？
刘怀洲：没看到，一天都在路上。
成都商报记者：啥时候把那辆货车卖了？
刘怀洲：今年年初卖的，卖了26.8万元。剩下这一辆，还有十几万元的贷款，还得两年才能还完贷款。
成都商报记者：现在货车还在跑着吗？
刘怀洲：这一辆是去年8月买的，出事儿之后和中间停了两三个月，一共也没跑多少。跑这几个月都是从永城跑到商丘，短途，拉石子。现在又有两个月不跑了。我们都在家闲着。
成都商报记者：怎么不跑了？
刘怀洲：运费太低，跑出来利润不大，赚得太少。今年石子销量小，市场行情不好。拉其他的，咱又没货源。等运费提起来了再跑吧。或者碰见合适的就把车卖了。现在俺们永城这边，卖货车的可不少。村里也有村民把货车卖了，现在运费太低。
成都商报记者：又跑这几个月，有没有再被罚过？
刘怀洲：没有。没再超载，拉的都是标准吨。
成都商报记者：是不是不再超载利润就更低了。
刘怀洲：是呀。
成都商报记者：当地公路执法有没有什么变化？
刘怀洲：啥变化呀，咱不知道。
成都商报首席记者 牛亚皓
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