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参演参训航空兵部队都实现了油料保障“零伴随”。
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中新网11月26日电 据中国空军网报道，初冬，空军航空兵某团正在为整建制赴西北某地驻训进行最后阶段的准备。与以往不同的是，这次为期半年的外出驻训，他们无需携带重达1吨左右的20余种航空附属油料，油料保障人员也没有被列入驻训保障人员名单。这是空军推行“零伴随”油料保障模式，带来的可喜变化。
空军后勤部军需物资油料部领导介绍说，近年来，空军机关与民航有关部门共同建立了军民机场航空燃油互供联保机制，形成了一张覆盖全疆域的航空燃油保障网，无论军机、民机，无论降落在军用还是民用机场，都能迅速补充油料、再度起飞。可是即便如此，此前空军航空兵部队外出执行任务，仍然存在“自带干粮”的现象。
由于空军航空兵部队机型多、机种杂，对航空附属油料的需求千差万别，虽然空军油料部门在全国各个空军机场都储备了多个品种、一定数量的航空附属油料，但还是难以满足执行任务部队的需求。长期以来，一方面机场储备航空附属油料长期积压导致过期变质，另一方面航空兵部队不得不“背着干粮袋”飞来飞去。两方面的压力像夹板一样，夹得空军油料系统人员“喘不过气来。”
眼界决定思路。该部领导说，当他们把目光投向正在蓬勃发展的国内物流产业时，思路一下子清晰起来。很快，空军在全国建立了20多个航空附属油料区域保障中心，存储方式从“每个机场存一些”的“撒胡椒面”式，向“集中存储”转变；同时，他们与10余家具有航空附属油料运输能力和资质的大型物流公司，签订了平战一体化附属油料配送协议，配送方式从“定期配送”转向“即时配送”；制定了“零伴随”油料保障模式的相关制度，明确了涉及单位和人员的职责分工，规定油料化验和分发人员从执行任务地附近空军部队抽调，为执行任务部队伴随保障队伍“瘦身”。
今年以来，在“和平使命－2014”等重大任务，以及空军组织的重大军事演习演练中，空军所有参演参训航空兵部队都实现了油料保障“零伴随”。由于甩掉了“干粮袋”，航空兵部队轻装上阵，快速机动能力进一步增强。与此同时，空军今年的航空附属油料总存量减少30%以上，经济效益相当可观。(刘建章 记者李开强)
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